[实用新型]一种汽车饰条注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车饰条注塑模具，包括模具本体、定模和动模，所述定模和动模顶端面均开设有内螺纹孔，并且位于所述内螺纹孔内螺纹连接有吊环，所述定模和动模相合模连接，并且所述定模和动模相背一侧面均开设有N组第一定位孔，N组所述第一定位孔内均滑动连接有机床连接定位杆，所述定模和动模底端面均设置有N组模脚，所述定模一侧面设置有计数器，所述定模和动模同一侧面均螺纹贯穿连接有两组紧固螺栓，两组所述紧固螺栓均螺纹连接有锁扣，且锁扣一侧开设有弧形缺口，并且弧形缺口卡接在另一组紧固螺栓上，所述定模内部设置有模芯。该汽车饰条注塑模具，具有便于取模，防止粘模的效果，可以普遍推广使用。

技术领域

本实用新型属于汽车饰条技术领域，具体涉及一种汽车饰条注塑模具。

背景技术

注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。注塑模具依成型特性区分为热固性塑胶模具、热塑性塑胶模具两种；依成型工艺区分为传塑模、吹塑模、铸塑模、热成型模、热压模(压塑模)、注射模等，其中热压模以溢料方式又可分为溢式、半溢式、不溢式三种，注射模以浇注系统又可分为冷流道模、热流道模两种；以按装卸方式可分为移动式、固定式两种。

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，在汽车饰条的生产注塑模具中，较多的会出现粘模，导致难以取模的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车饰条注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车饰条注塑模具，包括模具本体、定模和动模，所述定模和动模顶端面均开设有内螺纹孔，并且位于所述内螺纹孔内螺纹连接有吊环，所述定模和动模相合模连接，并且所述定模和动模相背一侧面均开设有N组第一定位孔，N组所述第一定位孔内均滑动连接有机床连接定位杆，所述定模和动模底端面均设置有N组模脚，所述定模一侧面设置有计数器，所述定模和动模同一侧面均螺纹贯穿连接有两组紧固螺栓，两组所述紧固螺栓均螺纹连接有锁扣，且锁扣一侧开设有弧形缺口，并且弧形缺口卡接在另一组紧固螺栓上，所述定模内部设置有模芯，所述模芯上设置有两组流道，两组所述流道之间设置有N组浇道，并且两组所述流道内设置有N组第一顶杆，所述第一顶杆顶部设置有弧形防护体。

优选的，所述动模内部设置有空腔，且位于空腔正下方设置有凹槽，所述凹槽内竖直设置有N组第二顶杆，N组所述第二顶杆远离凹槽的一侧面横向连接有夹持板，所述动模空腔底端面中心位置开设有注射口，且注射口贯穿夹持板。

优选的，所述定模顶端面且靠近内螺纹孔的一侧设置有矩形槽，并且位于矩形槽顶部粘接有透明玻璃，所述透明玻璃下侧并且位于矩形槽内设置有电子数字器。

优选的，所述定模靠近动模的一侧面四角均设置有定位柱，所述动模靠近定模的一侧面四角均设置有与定位柱配合使用的第二定位孔。

优选的，所述夹持板远离第二顶杆的一侧面设置有N组滑槽，所述滑槽内滑动连接有两组夹持块，并且两组所述夹持块均相对滑动夹持。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车饰条注塑模具，通过设置流道、第一顶杆和防护体，第一顶杆能够有效的将注塑产品从流道内顶起，防止粘模，便于取模，弧形防护体可防止注塑产品划伤；通过设置凹槽、第二顶杆、夹持板、滑槽和夹持块，第二顶杆能够有效的将夹持板从凹槽内撑起，两组夹持块在滑槽内滑动，便于夹持浇道内注塑件，便于将注塑产品取出；通过设置矩形槽、透明玻璃和电子数字器，电子数字器在矩形槽内，能够有效的显示模具编号，便于在光线较暗时找到；该汽车饰条注塑模具，具有便于取模，防止粘模的效果，可以普遍推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的定模结构示意图；