[实用新型]基于电流变液的往复式车载路面裂纹检测系统频率检验仪

说明书

本实用新型公开了一种基于电流变液的往复式车载路面裂纹检测系统频率检验仪，旨在解决基于电流变液的往复式车载路面裂纹检测系统频率检验问题。基于电流变液的往复式车载路面裂纹检测系统频率检验仪主要由皮带轮(1)、凸轮(2)、凸轮连接轴(3)、轴承座(4)、检测板(5)、弹簧(6)、挡板(7)、滑轨(8)、小滑轮(9)、检验盒(10)、电机(11)、工作台(12)、电流变液(13)、电极螺栓(14)与滑块(15)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检验精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于电流变液的往复式车载路面裂纹检测系统频率检验仪。

技术领域

本实用新型涉及一种交通检测领域的检测设备的辅助设备，更具体的说，它是一种基于电流变液的往复式车载路面裂纹检测系统频率检验仪。

背景技术

随着交通量的急剧增加，超载现象也日益增多，公路路面的破坏也越来越严重，而路面开裂是公路路面的常见病害，因此需要车载路面裂纹检测系统对路面裂纹进行检测。车载路面裂纹检测系统的工作频率不同，对路面裂纹检测结果的准确性也有重大影响。通常来说，车载路面裂纹检测系统的检测频率越高，裂纹检测的准确性越高，为了保证路面裂纹检测的准确性，需要通过检验装置对车载路面裂纹检测系统频率进行检验。因此，设计一种用于检验车载路面裂纹检测系统频率的检验装置十分重要。

发明内容

本实用新型针对目前无法实现对车载路面裂纹检测系统频率进行检验的现状，采用一种成本较低、结构简单、操作方便、易于安装、性能可靠、通用性强的检验装置。基于电流变液的往复式车载路面裂纹检测系统频率检验仪通过检验板的振动频率变化来改变路面裂纹出现的频率，从而实现对车载路面裂纹检测系统在不同裂纹出现频率下检测路面裂纹的结果准确性进行检验，以此检验车载路面裂纹检测系统的检测频率。

参阅图1至图17，为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案予以实现。本实用新型所提供的基于电流变液的往复式车载路面裂纹检测系统频率检验仪包括有皮带轮、凸轮、凸轮连接轴、轴承座、检测板、弹簧、挡板、滑轨、小滑轮、检验盒、电机、工作台、电流变液、电极螺栓与滑块。

两个滑轨分别焊接在工作台的较高工作台面的两侧，四个滑块的通槽分别套装两个滑轨上与两个滑轨动配合滑动连接，两个电极螺栓穿过绝缘垫片与检验盒中间的两个螺纹孔螺纹固定连接，检验盒的下表面放置在四个滑块的上表面，螺栓穿过检验盒上的圆孔与四个滑块的螺纹孔螺纹固定连接，两组小滑轮分别放置在检验盒两边的长槽内，小滑轮的圆轴与检验盒侧板的U型孔动配合滚动连接，挡板垂直放置在工作台顶面与工作台焊接连接，检验板放置在两组小滑轮的顶面，弹簧两端的螺栓分别与检验板和挡板上的螺纹孔螺纹固定连接，凸轮连接轴穿过凸轮的圆孔与凸轮紧配合，螺栓穿过凸轮的中部凸台侧面的螺纹孔与凸轮连接轴上的螺纹孔螺纹固定连接，凸轮的侧面与检验盒的侧面面接触，两个轴承分别紧密套装在凸轮连接轴的两端，两个轴承的内圈端面与凸轮连接轴的阶梯轴端面面接触，两个轴承的外圈端面与两个轴承座的阶梯孔端面面接触，两个轴承座的内孔分别紧密套装在两个轴承的外侧，螺栓分别穿过两个轴承座底部的圆孔与工作台的螺纹孔螺纹固定连接，两个皮带轮分别套装在凸轮连接轴的有键槽一端和电机的输出轴上，两个皮带轮分别与凸轮连接轴和电机键连接，两个皮带轮端面保持平行，两个皮带轮通过两根皮带连接，螺栓穿过电机底部的圆孔与工作台的螺纹孔螺纹固定连接，两根导线的一端分别与两个电极螺栓的小圆环固定连接，两根导线的另一端分别与直流电源的正极和负极连接，电流变液填充于检验盒内部。

技术方案中所述的皮带轮为内孔加工有键槽的钢制皮带轮。

技术方案中所述的凸轮为中部加工有圆形凸台的钢制凸轮，中部凸台中心加工有圆孔和键槽，中部凸台侧面加工有一组螺纹通孔。

技术方案中所述的凸轮连接轴为中部加工有一组螺纹孔的钢制阶梯型圆轴，凸轮连接轴一端开有键槽。