[实用新型]一种铁路运输支架焊接工装

说明书

本实用新型涉及铁路运输技术领域，尤其为一种铁路运输支架焊接工装，包括固定板，固定板的顶部设置有运输支架，运输支架的外侧设置有外部限位机构和外部夹持机构，运输支架的内侧设置有内部限位机构和内部夹持机构，外部限位机构包括第一安装块，第一安装块靠近运输支架的一侧设置有顶杆，外部夹持机构包括第二安装块，第二安装块靠近运输支架的一侧设置有固定杆，固定杆远离第二安装块的一端紧密焊接有夹持杆，夹持杆的中部螺纹连接有拧紧螺栓，内部夹持机构包括第三安装块。本实用新型结构简单，使用方便，能够将运输支架进行很好的固定，使其在焊接时不易造成移动，保证焊接的精确度，同时该装置拆卸安装方便，便于进行收纳和运输。

技术领域

本实用新型涉及铁路运输技术领域，具体为一种铁路运输支架焊接工装。

背景技术

铁路运输支架属于批产项目，对产品的质量要求较高，在进行铆焊工序时，需要将运输支架进行定位，如果定位不够精确容易造成焊接偏差，影响焊接的精确度，同时误差造成工件的尺寸不精确，影响工件质量，鉴于此，我们提出一种铁路运输支架焊接工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路运输支架焊接工装，以解决上述背景技术中提出的定位不够精确容易造成焊接偏差，影响焊接的精确度，同时误差造成工件的尺寸不精确，影响工件质量等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铁路运输支架焊接工装，包括固定板，所述固定板的顶部设置有运输支架，所述运输支架的外侧设置有外部限位机构和外部夹持机构，所述运输支架的内侧设置有内部限位机构和内部夹持机构；

所述外部限位机构包括第一安装块，所述第一安装块靠近运输支架的一侧设置有顶杆，所述顶杆的一端与运输支架的外侧相抵触；

所述外部夹持机构包括第二安装块，所述第二安装块靠近运输支架的一侧设置有固定杆，所述固定杆为L形结构，所述固定杆远离第二安装块的一端紧密焊接有夹持杆，所述夹持杆的中部螺纹连接有拧紧螺栓，所述拧紧螺栓的底端与运输支架的表面相抵触；

所述内部限位机构为长方体结构，所述内部夹持机构包括第三安装块，所述第三安装块的顶部紧密焊接有两个固定块，所述第三安装块的顶部一侧设置有夹持板，所述夹持板的底面与运输支架的表面相抵触。

优选的，所述第一安装块通过螺栓与固定板固定连接，所述顶杆的一端与第一安装块紧密焊接。

优选的，所述第二安装块通过螺栓与固定板固定连接，所述固定杆的一端与第二安装块紧密焊接。

优选的，所述内部限位机构通过螺栓与固定板固定连接。

优选的，所述第三安装块通过螺栓与固定板固定连接。

优选的，所述夹持板的一端与固定块紧密焊接。

优选的，所述固定块靠近夹持板的一侧紧密焊接有插接柱，所述夹持板靠近插接柱的一端开设有插接孔，所述插接柱与插接孔插接配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，使用方便，通过其中设置的外部限位机构、外部夹持机构、内部限位机构和内部夹持机构能够将运输支架进行很好的固定，使其在焊接时不易造成移动，保证焊接的精确度，提高工件的质量，减少焊接时间，同时该装置拆卸安装方便，便于进行收纳和运输，本实用新型具有很大的实用价值，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中外部限位机构的平面结构示意图；

图3为本实用新型中外部限位机构的立体结构示意图；

图4为本实用新型中外部夹持机构的平面结构示意图；