[实用新型]一种新型膨胀水壶结构

说明书

本实用新型涉及汽车发动机冷却系统领域，具体是一种新型膨胀水壶结构包括壳体、膨胀阀、密封件和壳体盖；所述壳体包括溢气通道和腔室，所述溢气通道包括溢出口和溢进口，所述溢出口设置在所述壳体底部，所述溢进口与所述腔室连通；所述膨胀阀设置在所述壳体内部，所述膨胀阀用于控制所述腔室气体流量；所述密封件用于所述膨胀阀与所述壳体之间的密封，所述密封件包括第一密封件和第二密封件，所述第一密封件设置在所述溢进口上方，所述第二密封件设置在所述溢进口下方；所述壳体盖设置在所述壳体顶部，所述壳体盖用于密封所述壳体。本实用新型通过溢流通道，能够在开启时缓慢排查内部气体，减少内部气压，避免沸腾的冷却液气体飞溅，导致烫伤。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机冷却系统领域，特别涉及一种新型膨胀水壶结构。

背景技术

随着生活水平的发展和经济的提高，汽车行业得到了快速发展，越来越多的人选择汽车作为交通工具，选择汽车时，人们会更加看重汽车的一些重要性能，如发动机性能，刹车系统或者冷却系统等。

汽车的发动机在工作时，会产生大量的热量，这些热量不会全部应用在汽车使用过程中，对于部分多余的热量，发动机会散发至发动机相关部件中，为了使发动机相关零部件能够在高温、高压下稳定地工作，汽车需要良好的冷却系统进行吸收热量，吸收受热零件的部分热量并且及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

该冷却系统一般包括散热器、风扇、膨胀水壶、发动机水套、节温器及连接的管路。其中，膨胀水壶的作用就是当水温升高时，储存由于膨胀导致的多余冷却液，当冷却系统循环过程中冷却液损耗时，及时对冷却液进行补充。

现今，具有膨胀水壶的冷却系统根据膨胀水壶有无加压分为两种，在日常用车中，许多车型中膨胀水壶都具有压力，通过压力能够提高冷却液的沸点，当车主或者维修人员在意外打开膨胀水壶壳体盖时会导致膨胀水壶内压力消失，造成冷却液沸腾喷溅的现象发生，导致高温冷却液溢出烫伤车主或维修人员，因此就有必要设计一款膨胀水壶，当辆处于热车状态时，即冷却液处于热态，拧开膨胀水壶壳体盖时，沸腾的冷却液不会飞溅而出，避免车主或者维修人员在打开膨胀水壶时烫伤。

实用新型内容

针对现有技术的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种新型膨胀水壶结构，通过溢流通道，能够在开启时缓慢排除内部气体，减少内部气压，避免沸腾的冷却液气体飞溅，导致烫伤，通过两道密封，密封性能更好。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种新型膨胀水壶结构，包括壳体、膨胀阀、密封件和壳体盖；

所述壳体包括溢气通道和腔室，所述溢气通道包括溢出口和溢进口，所述溢出口设置在所述壳体底部，所述溢进口与所述腔室连通；

所述膨胀阀设置在所述壳体内部，所述膨胀阀用于控制所述腔室气体流量；

所述密封件用于所述膨胀阀与所述壳体之间的密封，所述密封件包括第一密封件和第二密封件，所述第一密封件设置在所述溢进口上方，所述第二密封件设置在所述溢进口下方；

所述壳体盖设置在所述壳体顶部，所述壳体盖用于密封所述壳体。

进一步地，所述溢气通道与所述腔室相互隔开。

进一步地，所述膨胀阀与所述壳体盖扣接。

进一步地，所述膨胀阀包括第一凹槽和第二凹槽，所述第一密封件设置在所述第一凹槽内，所述第二密封件设置在所述第二凹槽内。

进一步地，所述膨胀阀为耐高温材料。

进一步地，所述螺纹盖至少5道螺纹。

进一步地，述密封件为密封圈，所述密封圈为耐高温材料。

由于上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：