[实用新型]一种电磁锁测量装置

说明书

本实用新型公开了一种电磁锁测量装置，包括外壳、内阻测试按钮、内阻显示表、测试端口、状态指示灯、第一电源模块、第二电源模块和测试接头。本实用新型的有益效果是：测试端口与测试接头的连接端呈卡扣可拆卸式连接，便于进行组装与拆卸，进而便于工作人员现场检测电磁锁状态，防止检测数据准确性受人为操作因素影响，测试端口通过测试接头对内阻测量电路以及微动开关检测电路进行测试，具有一机多能的功效，便于工作人员现场检测，状态指示灯设置有四个，且分别具有不同颜色指示，便于工作人员对故障的快速判别，测试接头采用V电源供电，且测试接头采用圆形八针航空母接头，以通过一次检测出多个测试点的状态，有效的缩短了故障排查的时间。

技术领域

本实用新型涉及一种测量装置，具体为一种电磁锁测量装置，属于电磁检测技术领域。

背景技术

电磁锁是安全门系统中的重要电气部件，每个电磁锁的状态都影响列车运行。当滑动门开启前电磁锁吸合，锁舌脱离锁钩，驱动电机动作使门体能顺利打开；滑动门关闭后电磁锁释放锁舌以锁住门体，内部的微动开关闭合形成安全回路后，列车可以动车，一旦内部微动开关断开或触发不到位安全回路断开，列车将不能动车，故如何便捷高效地检测电磁锁的状态尤为关键。

在未发明电磁锁检测装置前，工作人员现场检测电磁锁状态至少需要两人配合作业，一人用测试表笔对接测试端子，一人配合进行万用表调档及手电筒照明，检测数据准确性受人为操作因素影响较大。电磁锁检测需要对电磁线圈内阻、微动开关状态进行测量，每次测量用测试表笔准确对接测试一组端子耗时在30S以上，测试一组端子共计耗时约50S，每组高架站电磁锁检测需测量3组端子总耗时约150S，每个地下站电磁锁需测量5组端子总耗时约250S；而且高架车站左侧电磁锁由于操作空间较小、万用表表笔过长，现场直接测量较困难。综上，设计一款便捷高效的电磁锁检测装置尤为必要。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电磁锁测量装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种电磁锁测量装置，包括外壳、内阻测试按钮、内阻显示表、测试端口、状态指示灯、第一电源模块、第二电源模块和测试接头；所述外壳呈方形状，所述外壳上板面设置有内阻测试按钮、内阻显示表和状态指示灯，且所述内阻显示表位于外壳上板面的中心处，所述内阻测试按钮位于内阻显示表的右侧，所述状态指示灯设置在内阻显示表的前侧，所述测试端口安置在外壳的右侧板，所述第一电源模块和第二电源模块均安装在外壳内，且所述第一电源模块位于第二电源模块的一侧，所述内阻测试按钮、第一电源模块、内阻显示表和测试端口组成该电磁锁测量装置的内阻测量电路，所述第二电源模块，状态指示灯和测试端口组成该电磁锁测量装置的微动开关检测电路，所述测试接头安装在外壳的外侧，且所述测试接头与测试端口连接在一起。

优选的，为了提高该测量装置的使用寿命，所述外壳与测试端口以及状态指示灯的连接处设有密封圈，同时外壳内壁涂有绝缘层。

优选的，为了防止检测数据准确性受人为操作因素影响，所述测试端口与测试接头的连接端呈卡扣可拆卸式连接。

优选的，为了具有一机多能的功效，便于工作人员现场检测，所述测试端口通过测试接头对内阻测量电路以及微动开关检测电路进行测试。

优选的，为了便于工作人员对故障的快速判别，所述状态指示灯设置有四个，且分别具有不同颜色指示。

优选的，为了有效的缩短了故障排查的时间，所述测试接头采用V电源供电，且测试接头采用圆形八针航空母接头。