[实用新型]一种二层升降横移停车设备有效
申请号: | 201920103484.0 | 申请日: | 2019-01-22 |
公开(公告)号: | CN209494274U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 于生成;于文俊;蒋卫 | 申请(专利权)人: | 酒泉市广源停车场管理有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人: | 周蕾 |
地址: | 735000 甘肃省酒泉市肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上层 导轨 下层 横移机构 横移框架 上层载车板 升降横移停车设备 横移驱动装置 本实用新型 下层载车板 滑动连接 升降机构 主体框架 滚轮组 车位 二层 横移 升降驱动装置 提升链条 延伸设置 下表面 存车 取车 存取 停车 | ||
本实用新型公开了一种二层升降横移停车设备,包括主体框架、下层横移机构、上层横移机构、升降机构,下层横移机构包括下层导轨、下层载车板和下层横移驱动装置,下层载车板通过设置于其下表面的滚轮组B与下层导轨滑动连接;上层横移机构包括横移框架、上层导轨和上层横移驱动装置,上层导轨固定连接于主体框架顶端,横移框架通过滚轮组A与上层导轨滑动连接;升降机构包括上层载车板和升降驱动装置,上层载车板通过提升链条与横移框架连接。本实用新型通过和横移框架和延伸设置的上层导轨,实现了上层载车板先上升、后横移的存车轨迹和先横移、后下降的取车轨迹,下层车位的使用不影响上层车位存取车辆,有效提高了停车效率。
技术领域
本实用新型涉及停车设备领域,具体是一种二层升降横移停车设备。
背景技术
随着国内家用汽车的增多,停车麻烦给人们生活带来了不便,尤其是在居民小区、大型商场等场所,车辆停放已成为严重问题,如何解决停车难的问题已经成为各个城市一项重要任务。传统停车场存在占地面积较大、车辆拥堵等问题,而且车位狭小容易导致停放车辆时发生车身刮擦;为了提高停车场的利用率,逐步发展了多层立体停车设备,但是现有立体停车装置通常在存取上层车辆时需要将下层车辆挪开,取车极不方便,且普遍存在成本昂贵、结构复杂、安装周期长以及存取车时间较长等问题,不能很好地解决停车难的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低廉的二层升降横移停车设备。
为解决上述技术问题,本实用新型所述的一种二层升降横移停车设备,包括主体框架、下层横移机构、上层横移机构、升降机构,所述主体框架上安装有控制箱,所述下层横移机构包括下层导轨、下层载车板和下层横移驱动装置,所述下层载车板通过设置于其下表面的滚轮组B与所述下层导轨滑动连接,所述下层横移驱动装置用于驱动所述滚轮组B;所述上层横移机构包括横移框架、上层导轨和上层横移驱动装置,所述上层导轨固定连接于所述主体框架顶端,所述横移框架通过滚轮组A与所述上层导轨滑动连接,所述上层横移驱动装置用于驱动所述滚轮组A;所述升降机构包括上层载车板和升降驱动装置,所述上层载车板通过提升链条与所述横移框架连接,该升降驱动装置用于驱动所述提升链条;所述下层横移驱动装置、上层横移驱动装置、升降驱动装置受控于所述控制箱。
进一步,所述横移框架包括横向框A、纵向框A、纵向框B和横向框B,所述纵向框A、纵向框B一端通过所述横向框A固定连接,该纵向框A、纵向框B另一端通过所述横向框B固定连接。
进一步,所述上层横移驱动装置包括电机A、传动轴A,所述电机A受控于所述控制箱,该电机A通过支架固定安装于所述纵向框A,该电机A的输出轴上固定连接有传动链轮A,所述传动轴A通过轴承座安装于所述纵向框A,该传动轴A上固定连接有传动链轮B,所述传动链轮B和所述传动链轮A通过传动链条A连接;所述滚轮组A包括驱动滚轮A、从动滚轮A,所述驱动滚轮A固定连接于所述传动轴A两端,所述从动滚轮A通过轴承座安装于所述纵向框B两端,所述驱动滚轮A、从动滚轮A与所述上层导轨的上表面滚动接触。
进一步,所述升降驱动装置包括电机B、传动轴B,所述电机B受控于所述控制箱,该电机B通过支架固定安装于所述横向框B上方,该电机B的输出轴上固定连接有传动链轮C,所述传动轴B通过轴承座安装于所述横向框B下方,该传动轴B固定连接有传动链轮D,所述传动链轮D和所述传动链轮C通过传动链条B连接;所述传动轴B两端固定连接有传动链轮E,所述纵向框A、纵向框B上分别安装有导向链轮A、导向链轮B、导向链轮C,所述导向链轮A和所述传动链轮E通过传动链条C连接;所述提升链条包括提升链条A、提升链条B,所述提升链条A固定连接于所述传动链条C上侧,所述提升链条B固定连接于所述传动链条C下侧,所述上层载车板四角固定连接有连接杆,所述提升链条A、提升链条B分别通过所述导向链轮B、导向链轮C与所述连接杆顶部固定连接。
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