[实用新型]一种线束端子压接机的送料装置

说明书

本实用新型提供了一种线束端子压接机的送料装置，上导轨，上导轨与上滑块滑动配合连接，上滑块与夹紧装置连接，夹紧装置与上夹块连接，在上导轨的底面安装有随动气缸，随动气缸的活塞与夹紧装置的一侧连接；第一翻转台和第二翻转台分别安装在框架的一侧，第一翻转台和第二翻转台的输出轴分别与第一翻转块和第二翻转块连接，在第一翻转块和第二翻转块的上方安装有下导轨，下导轨与下滑块配合连接，下滑块的顶部安装有下夹块，下滑块的一侧安装有连接板，下导轨的一侧安装有推动装置，推动装置与连接板连接，具有提高生产效率，对操作工人的技术水平要求低，成品率高，保证操作工人的人身安全的效果。

技术领域

本实用新型属于汽车机械领域，特别涉及一种线束端子压接机的送料装置。

背景技术

线束是金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接。是汽车电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。现在国内线束生产厂商是将压线端子套在线束的两端，然后通过人工将线束送入线束端子压接机内，通过压接机将压线端子和线束压接在一起，但是这样工作效率低，同时，为了保证成品率，人工操作对工人的经验还有一定的要求，人工操作还对操作工人的人身安全产生一定的威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决线束端子压接机压接效率低，对操作工人的技术水平要求高，人工操作还对操作工人的人身安全产生一定的威胁的技术问题，提供了一种线束端子压接机的送料装置，具有提高生产效率，对操作工人的技术水平要求低，成品率高，保证操作工人的人身安全的效果。

本实用新型提供的技术方案为：

一种线束端子压接机的送料装置，包括：夹紧机构和传动机构，所述夹紧机构包括：上导轨，所述上导轨固定安装在框架的上端，所述上导轨与上滑块滑动配合连接，所述上滑块沿着上导轨的轴线移动，所述上滑块的底面与夹紧装置的尾部固定连接，所述夹紧装置的活动端与上夹块固定连接，在所述上导轨一端的底面安装有随动气缸，所述随动气缸的活塞与夹紧装置尾部的一侧连接；

所述传动机构包括第一翻转台和第二翻转台，所述第一翻转台和第二翻转台分别通过第一翻转垫块和第二翻转垫块固定安装在框架的一侧，所述第一翻转台和第二翻转台的输出轴分别与第一翻转块和第二翻转块固定连接，在所述第一翻转块和第二翻转块的上方固定安装有下导轨，所述下导轨与下滑块滑动配合连接，所述下滑块沿着下导轨的轴线移动，所述下滑块的顶部固定安装有下夹块，所述下滑块的一侧固定安装有连接板，在所述下导轨的一侧通过垫块固定安装有推动装置，所述推动装置的活动端与连接板固定连接。

优选的是，所述夹紧装置和推动装置为气缸。

优选的是，所述夹紧装置和推动装置为直线电机。

优选的是，所述第一翻转台和第二翻转台任意一个为摆动气缸，另一个为镶有转轴的轴承座。

优选的是，所述第一翻转台和第二翻转台任意一个为伺服电机，另一个为镶有转轴的轴承座。

优选的是，所述上夹块的长度小于下夹块的长度。

优选的是，所述上夹块和下夹块的横截面为V型槽。

优选的是，所述上夹块和下夹块的槽内面上粘接有橡胶垫。

本实用新型的有益效果体现在以下方面：

1、提高生产效率，成品率高；

2、对操作工人的技术水平要求低，保证操作工人的人身安全。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为本实用新型翻转台翻转时的视图。