[实用新型]一种可升降电动物流运输设备有效
申请号: | 201920093711.6 | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN209467035U | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 李斯娜 | 申请(专利权)人: | 肇庆市嘉湖物流投资有限公司 |
主分类号: | B60P1/43 | 分类号: | B60P1/43;B60P7/135 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 吴肖敏 |
地址: | 526060 广东省肇庆市端州区睦岗棠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输箱 驱动电机 升降 承载底板 物流运输设备 本实用新型 剪刀支撑架 液压伸缩杆 电动车体 镶嵌设置 可升降 螺纹杆 辅助支撑 控制面板 螺纹升降 升降调节 升降过程 输出端 撑起 焊接 转动 货物 配合 | ||
本实用新型公开了一种可升降电动物流运输设备,包括电动车体和运输箱,所述电动车体的一侧焊接有承载底板,且承载底板的顶部镶嵌设置有第一驱动电机。本实用新型中,该承载底板顶部的内部镶嵌设置有第一驱动电机,且第一驱动电机的输出端固定连接有螺纹杆,当需要对运输箱内部的货物进行升降时,通过控制面板启动第一驱动电机,第一驱动电机通过螺纹杆转动带动螺纹升降块和运输箱的升降,从而实现对运输箱,根据不同高度的使用需求进行升降调节,并且配合运输箱底部设置的剪刀支撑架和液压伸缩杆,在运输箱升降的同时,液压伸缩杆将剪刀支撑架同步撑起,不但通过辅助支撑提高了运输箱升降过程中的稳定性,同时也提高了运输箱升降的安全性。
技术领域
本实用新型涉及物流技术领域,尤其涉及一种可升降电动物流运输设备。
背景技术
物流是指为了满足客户的需求,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统,从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动,以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物,也是推动经济全球化的重要服务业。
目前使用的物流运输设备,一般不具备升降功能,即使具备升降功能,且升降过程中安全性较低,并且稳定性不高,在对物流货物进行卸货时,会花费大量的人力,长此以往会降低卸货的工作效率,增加卸货成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种可升降电动物流运输设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种可升降电动物流运输设备,包括电动车体和运输箱,所述电动车体的一侧焊接有承载底板,且承载底板的顶部镶嵌设置有第一驱动电机,所述第一驱动电机的输出端固定连接有螺纹杆,所述运输箱的底部焊接有螺纹升降块,且螺纹升降块与螺纹杆螺纹连接,所述运输箱与承载底板之间螺栓固定有剪刀支撑架,且剪刀支撑架的一侧支撑有液压伸缩杆。
优选的,所述运输箱的底部贯穿安装有多个卸货辊,且多个卸货辊的一端均焊接有滚动齿轮,所述滚动齿轮的一端与第二驱动电机的输出端固定,所述滚动齿轮共设置有多个,且多个滚动齿轮通过链条啮合连接。
优选的,所述运输箱的一侧开设有门体,且门体的一侧焊接有从动齿轮,所述运输箱的一侧镶嵌设置有第三驱动电机,且第三驱动电机的输出端通过主动齿轮与从动齿轮啮合连接。
优选的,所述电动车体的一侧位于承载底板的顶部设置有电源仓,且电源仓的内部安装有蓄电池,所述电源仓的一侧安装有控制面板,且控制面板的输出端与第一驱动电机、第二驱动电机、第三驱动电机和液压伸缩杆的输入端电性连接。
优选的,所述运输箱的一侧安装有两个第二驱动电机,且两个第二驱动电机关于运输箱的中轴线对称,所述运输箱为矩形结构。
优选的,所述第一驱动电机与螺纹杆均设置有多个,且多个第一驱动电机与螺纹杆关于承载底板的中轴线对称。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是;
1、本实用新型中,该承载底板顶部的内部镶嵌设置有第一驱动电机,且第一驱动电机的输出端固定连接有螺纹杆,当需要对运输箱内部的货物进行升降时,通过控制面板启动第一驱动电机,第一驱动电机通过螺纹杆转动带动螺纹升降块和运输箱的升降,从而实现对运输箱,根据不同高度的使用需求进行升降调节,并且配合运输箱底部设置的剪刀支撑架和液压伸缩杆,在运输箱升降的同时,液压伸缩杆将剪刀支撑架同步撑起,不但通过辅助支撑提高了运输箱升降过程中的稳定性,同时也提高了运输箱升降的安全性。
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