[实用新型]一种船艇靠泊装置有效
申请号: | 201920091750.2 | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN209686328U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 卢宗鸿;马诗韬;苏泽朝 | 申请(专利权)人: | 卢宗鸿 |
主分类号: | E02B3/06 | 分类号: | E02B3/06 |
代理公司: | 44253 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 | 代理人: | 龙日权;李东来<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 515063 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船艇 支撑架 提升机构 转动 大风天气 底座铰接 工作效率 抗风性能 漂浮状态 装置结构 进出口 水浮力 船舰 底座 搁墩 升降 支撑 | ||
一种船艇靠泊装置,设置有船艇靠泊空间的底座内装有支撑架,支撑架靠近船艇进出口的一端与底座铰接,支撑架背向船艇进出口的一端则通过提升机构升降。在船艇驶入前,支撑架转动一个初始角度,然后船艇驶入并与支撑架上的艏部搁墩接触,接着提升机构再次带动支撑架转动至最终角度,使船舰处于由支撑架和水浮力共同支撑的半漂浮状态。该船艇靠泊装置结构简单,操作方便,抗风性能高,可有效降低大风天气时船艇的靠泊难度,并提高靠泊的安全性和工作效率。
技术领域
本实用新型涉及将船艇固定于岸边或水上设施上的靠泊装置。
背景技术
大型船舰因为重量较大,抗风和抗波浪的性能较高,可以通过船锚停靠于水上。而对于小型的船艇而言,由于其重量较小,稳性较低,一般只能通过缆绳绑定于码头或水上设施上,但缆绳的绑定难以有效、安全地固定船艇,船艇容易在大风天气时发生晃动、漂动,若在台风天中甚至会发生倾翻、吹起等危险。故而,为了避免台风对小型船舰造成破坏,在台风来临前还需要将船艇驶入防风港,或者吊到岸上或水上设施处进行绑定以进行避风。但防风港的建造不仅要求严格、建造困难,所需投入的资金成本也极为巨大,且使用要求也较高,难以满足小型船艇的靠泊需要;而将船艇吊到岸上或从岸上吊回水上,不仅需要起吊装置进行辅助,其工作强度高、工作效率低下,且安全性也较低。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作简便且靠泊稳定的船艇靠泊装置,以降低大风天气时船艇的靠泊难度,并提高靠泊的安全性和工作效率。
本实用新型所述的船艇靠泊装置,包括固定设置于水上的底座和用于承托船艇的支撑架;底座为U形,且底座的U形底部固定安装于岸边或水上设施处,底座的U形开口处为船艇进出的进出口,底座的U形内侧为船艇的靠泊空间;支撑架设置于靠泊空间内,且支撑架两侧朝向进出口的一端分别铰接于靠泊空间的两侧,支撑架两侧背向进出口的一端与底座之间安装有带动支撑架该端部升降的提升机构。
本实用新型所述的船艇靠泊装置,底座可以是一个U形的整体结构件,也可以包括两个相对设置的架体,两架体之间留有供船艇进出的靠泊空间,且两架体的一端安装于岸边或水上设施处,以岸边或水上设施与两架体共同组成U形结构。底座的U形底部固定于岸边或水上设施,而带有靠泊空间的主体部位则位于水上。在船艇需要进行靠泊时,船艇从底座的进出口驶入靠泊空间内,然后提升机构带动支撑架绕支撑架与底座的铰接处转动,使支撑架上背向船艇进出口一端上升而形成倾斜,从而使船艇的艏部,甚至是船艇的舯部离开水面,此时,船艇处于由支撑架和水浮力共同支撑重量的半漂浮状态,接着,利用缆绳或绑绳将船艇绑定于靠泊装置上即可。该船艇靠泊装置结构简单,操作方便,抗风性能高,可有效降低大风天气时船艇的靠泊难度,并提高靠泊的安全性和工作效率。
附图说明
图1是船艇靠泊装置的结构示意图。
图2是图1所示船艇靠泊装置的俯视结构示意图。
图3是船艇靠泊装置的使用状态示意图。
图4、5是支撑架的结构示意图。
图6是提升机构的结构示意图。
具体实施方式
一种船艇靠泊装置,包括固定设置于水上的底座1和用于承托船艇的支撑架2;底座为U形,且底座的U形底部固定安装于岸边或水上设施处,底座的U形开口处为船艇进出的进出口,底座的U形内侧为船艇的靠泊空间;支撑架设置于靠泊空间内,且支撑架两侧朝向进出口的一端分别铰接于靠泊空间的两侧,支撑架两侧背向进出口的一端与底座之间安装有带动支撑架该端部升降的提升机构3。
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