[实用新型]一种单级双油缸升降的剪式停车装置

说明书

本实用新型公开了一种单级双油缸升降的剪式停车装置，包括底架、第一支撑杆、第二支撑杆和载车平台，所述底架的内部开设有滑槽，且底架的一端固定安装有控制开关，所述底架的上表面通过销轴转动连接有第一支撑杆，且底架的上表面靠近第一支撑杆一侧位置处滑动有第二支撑杆，本实用新型中第一限位组件和第二限位组件的配合使用，可以对不同长度汽车的轮胎进行限位固定，保证了轮胎与该停车装置间的稳固性，避免了汽车在运输的过程中发生滑动的现象；支撑组件和加强组件的配合使用，增强了载车平台的结构强度，且较为有效的分散了其所承受的压力，延长了其使用寿命，提高了其使用安全性，该停车装置结构简单，具有一定的市场应用价值。

技术领域

本实用新型涉及停车辅助设备技术领域，具体是一种单级双油缸升降的剪式停车装置。

背景技术

随着社会的进步，汽车行业得到了高速的发展，汽车作为人们日常生活中的代步工具，越来越普及化，在汽车生产出来之后，需要使用大货车对其进行远程运输，在运输的过程中，需要使用到剪式停车装置对其进行放置，该剪式停车装置落地空间小，交叉立柱，使用单级双油缸进行举升，油缸设置在立柱的内部，载车平台可选用波浪板或花纹板，金属部分表面喷塑处理，色彩美观，经久耐用。

但是现在的剪式停车装置在使用的过程中，仍旧有着较多的不足之处，由于汽车体积较大，重量较重，停车装置所承受的压力较大，长久使用较容易损坏，并且会发生危险事故造成人员受伤，载车平台上停置的车辆与该装置没有相连接的关系，两者间稳固性不够，容易发生滑落造成危险。因此，本领域技术人员提供了一种单级双油缸升降的剪式停车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单级双油缸升降的剪式停车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种单级双油缸升降的剪式停车装置，包括底架、滑槽、控制开关、第一支撑杆、第二支撑杆、油缸、载车平台、第一限位组件、缓冲板、缓冲弹簧、安装板、支撑架、活动槽、第二限位组件、滑动板、滑块、螺纹孔、螺纹杆、端帽、限位板、限位槽、支撑组件、支撑杆、固定板、垫板、加强组件、第一加强杆和第二加强杆，所述底架的内部开设有滑槽，且底架的一端固定安装有控制开关，所述底架的上表面通过销轴转动连接有第一支撑杆，且底架的上表面靠近第一支撑杆一侧位置处滑动有第二支撑杆，所述第一支撑杆与第二支撑杆的连接处设置有油缸，所述第一支撑杆的上方设置有载车平台，所述载车平台的下表面固定有加强组件，所述载车平台的上表面固定安装有第一限位组件，且载车平台的上表面靠近第一限位组件一侧位置处开设有活动槽，所述载车平台的上表面对应活动槽内部滑动安装有第二限位组件，所述载车平台的上表面靠近第二限位组件一侧位置处开设有限位槽，且载车平台的上表面对应限位槽内部沿竖直方向上贯穿设置有支撑组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一限位组件包括缓冲板、缓冲弹簧、安装板以及支撑架，所述第一限位组件的内部设置有安装板，所述安装板的一侧倾斜设置有支撑架，且安装板的另一侧固接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端设置有缓冲板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二限位组件包括滑动板、滑块、螺纹孔、螺纹杆、端帽以及限位板，所述第二限位组件的内部安装有滑动板，所述滑动板的下表面固定有滑块，所述滑动板的侧表面开设有螺纹孔，且滑动板的侧表面对应螺纹孔内部贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端套接有端帽，且螺纹杆的另一端通过轴承连接有限位板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑组件包括支撑杆、固定板以及垫板，所述支撑组件的内部安装有支撑杆，所述支撑杆的外部固定设置有固定板，且支撑杆的底端设置有垫板，所述固定板以及垫板均为圆形结构式设计。