[实用新型]一种单级双油缸升降的剪式停车装置有效
申请号: | 201920088891.9 | 申请日: | 2019-01-18 |
公开(公告)号: | CN209908044U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 崔元春;尹书济;于全栋 | 申请(专利权)人: | 青岛益合泊朗机械有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 32231 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王清 |
地址: | 266400 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑杆 底架 停车装置 本实用新型 限位组件 载车平台 滑动 上表面 轮胎 使用安全性 加强组件 使用寿命 市场应用 限位固定 支撑组件 转动连接 双油缸 位置处 稳固性 单级 滑槽 剪式 销轴 汽车 升降 运输 保证 | ||
1.一种单级双油缸升降的剪式停车装置,包括底架(1),其特征在于,所述底架(1)的内部开设有滑槽(2),且底架(1)的一端固定安装有控制开关(3),所述底架(1)的上表面通过销轴转动连接有第一支撑杆(4),且底架(1)的上表面靠近第一支撑杆(4)一侧位置处滑动有第二支撑杆(5),所述第一支撑杆(4)与第二支撑杆(5)的连接处设置有油缸(6),所述第一支撑杆(4)的上方设置有载车平台(7),所述载车平台(7)的下表面固定有加强组件(13),所述载车平台(7)的上表面固定安装有第一限位组件(8),且载车平台(7)的上表面靠近第一限位组件(8)一侧位置处开设有活动槽(9),所述载车平台(7)的上表面对应活动槽(9)内部滑动安装有第二限位组件(10),所述载车平台(7)的上表面靠近第二限位组件(10)一侧位置处开设有限位槽(11),且载车平台(7)的上表面对应限位槽(11)内部沿竖直方向上贯穿设置有支撑组件(12)。
2.根据权利要求1所述的一种单级双油缸升降的剪式停车装置,其特征在于,所述第一限位组件(8)包括缓冲板(81)、缓冲弹簧(82)、安装板(83)以及支撑架(84),所述第一限位组件(8)的内部设置有安装板(83),所述安装板(83)的一侧倾斜设置有支撑架(84),且安装板(83)的另一侧固接有缓冲弹簧(82),所述缓冲弹簧(82)的一端设置有缓冲板(81)。
3.根据权利要求1所述的一种单级双油缸升降的剪式停车装置,其特征在于,所述第二限位组件(10)包括滑动板(101)、滑块(102)、螺纹孔(103)、螺纹杆(104)、端帽(105)以及限位板(106),所述第二限位组件(10)的内部安装有滑动板(101),所述滑动板(101)的下表面固定有滑块(102),所述滑动板(101)的侧表面开设有螺纹孔(103),且滑动板(101)的侧表面对应螺纹孔(103)内部贯穿设置有螺纹杆(104),所述螺纹杆(104)的一端套接有端帽(105),且螺纹杆(104)的另一端通过轴承连接有限位板(106)。
4.根据权利要求1所述的一种单级双油缸升降的剪式停车装置,其特征在于,所述支撑组件(12)包括支撑杆(121)、固定板(122)以及垫板(123),所述支撑组件(12)的内部安装有支撑杆(121),所述支撑杆(121)的外部固定设置有固定板(122),且支撑杆(121)的底端设置有垫板(123),所述固定板(122)以及垫板(123)均为圆形结构式设计。
5.根据权利要求1所述的一种单级双油缸升降的剪式停车装置,其特征在于,所述加强组件(13)包括第一加强杆(131)以及第二加强杆(132),所述加强组件(13)的内部安装有第一加强杆(131),所述第一加强杆(131)的侧表面垂直设置有第二加强杆(132),所述第一加强杆(131)与第二加强杆(132)通过焊接方式连接在一起,且第一加强杆(131)与第二加强杆(132)均为碳素结构钢材质的构件。
6.根据权利要求3所述的一种单级双油缸升降的剪式停车装置,其特征在于,所述滑动板(101)与螺纹杆(104)通过螺纹转动方式连接在一起,所述限位板(106)的侧表面为弧形结构式设计。
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