[实用新型]一种铁路轨下垫板有效
| 申请号： | 201920073683.1 | 申请日： | 2019-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN209619761U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 陆声付;刘敏杰 | 申请（专利权）人： | 浙江中元铁路配件有限公司 |
| 主分类号： | E01B9/68 | 分类号： | E01B9/68;E01B19/00 |
| 代理公司： | 温州名创知识产权代理有限公司 33258 | 代理人： | 陈加利 |
| 地址： | 317600 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 吸能 凸起 板体 本实用新型 轨下垫板 底面 从前至后 方阵排列 间隙形状 减振降噪 耐久性能 吸收振动 凸起状 顶面 铁路 并列 垂直 | ||
1.一种铁路轨下垫板，包括呈长方形的板体(1)，所述的板体(1)底面的左右两边沿处均具有垂直于底面并呈凸起状的底边(2)，其特征在于：
所述的板体(1)的顶面及底面均设有用于吸收振动能量的吸能主体，各所述的吸能主体均包括有若干方阵排列的主吸能凸起(31)，相邻所述的主吸能凸起(31)之间均设有吸能间隙(32)且各吸能间隙(32)形状相同；
各所述的吸能主体从前至后划分成三个并列且面积相同的吸能区，分别为第一吸能区(41)、第二吸能区(42)和第三吸能区(43)，所述的第二吸能区(42)位于第一吸能区(41)和第三吸能区(43)之间；
所述的第一吸能区(41)和第三吸能区(43)内的各吸能间隙(32)均设有副吸能凸起(33)，各所述的副吸能凸起(33)的高度均低于各主吸能凸起(31)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轨下垫板，其特征在于：各所述的主吸能凸起(31)的形状均呈棱台体结构，并具有一上底面、一下底面及四个侧面，各所述的主吸能凸起(31)的下底面与板体(1)表面相贴合，各所述的主吸能凸起(31)的四个侧面分别与该主吸能凸起(31)周围的四个吸能间隙(32)一一相连。
3.根据权利要求2所述的一种铁路轨下垫板，其特征在于：各所述的副吸能凸起(33)的形状均呈棱台体结构，并具有一上底面、一下底面及四个侧面，各所述的副吸能凸起(33)的下底面均位于对应的吸能间隙(32)内，各所述的副吸能凸起(33)的四个侧面分别与该副吸能凸起(33)周围的四个主吸能凸起(31)的侧面一一相连，且各所述的副吸能凸起(33)的侧面与对应的主吸能凸起(31)的侧面的连接处位于板体(1)表面。
4.根据权利要求3所述的一种铁路轨下垫板，其特征在于：所述的主吸能凸起(31)和副吸能凸起(33)的形状均呈方棱台结构。
5.根据权利要求4所述的一种铁路轨下垫板，其特征在于：各所述的主吸能凸起(31)的上底面与各主副吸能凸起(33)的下底面的面积均相同。
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