[实用新型]一种减速机上线及姿势调整工装

权利要求书

1.一种减速机上线及姿势调整工装，其特征在于，包括：

吊装装置，所述吊装装置用于减速机的吊装，使用时一端与所述减速机连接，另一端与吊装设备连接；

减速机托盘，放置在生产线轨道上，用于放置或运送所述减速机；

姿势调整装置，所述姿势调整装置固定连接在所述生产线轨道的侧面，用于所述减速机在放置到所述减速机托盘上时，对所述减速机的放置姿态进行调整。

2.根据权利要求1所述的减速机上线及姿势调整工装，其特征在于，所述吊装装置包括平衡梁，所述平衡梁的中部设置有吊装结构，所述平衡梁的两端均设置有吊装连接结构，所述吊装连接结构用于与所述减速机连接。

3.根据权利要求2所述的减速机上线及姿势调整工装，其特征在于，所述吊装结构包括与所述平衡梁连接的第一紧固圈，所述第一紧固圈上端固定连接有吊环或吊钩。

4.根据权利要求3所述的减速机上线及姿势调整工装，其特征在于，所述吊装连接结构包括两个第二紧固圈，所述第二紧固圈的一端与所述平衡梁连接，另一端与一链条的一端连接，所述链条的另一端与一万向钩连接，两个所述第二紧固圈对称设置在所述第一紧固圈的两侧。

5.根据权利要求4所述的减速机上线及姿势调整工装，其特征在于，所述第一紧固圈、所述第二紧固圈与所述平衡梁滑动连接，所述第一紧固圈和第二紧固圈均设置有第一定位螺纹通孔，第一紧固圈调节螺栓螺纹连接在所述第一定位螺纹通孔内，用于对所述第一紧固圈和第二紧固圈定位。

6.根据权利要求4所述的减速机上线及姿势调整工装，其特征在于，所述链条与所述万向钩连接的位置设置有锁紧结构。

7.根据权利要求6所述的减速机上线及姿势调整工装，其特征在于，所述锁紧结构包括开口环，所述链条远离所述平衡梁的一端连接在所述开口环上，所述万向钩也连接在所述开口环上，所述开口环的开口端位于所述开口环的直线段位置，且所述开口环的两个端部均设置有连接螺纹，所述连接螺纹上螺纹连接有锁紧筒，所述锁紧筒的长度大于所述开口环的开口长度。

8.根据权利要求1所述的减速机上线及姿势调整工装，其特征在于，所述姿势调整装置包括支撑结构、定位结构和夹紧结构，所述支撑结构的一端连接在所述生产线轨道的侧面上，另一端用于放置所述定位结构，所述定位结构上连接有所述夹紧结构。

9.根据权利要求8所述的减速机上线及姿势调整工装，其特征在于，所述支撑结构包括与所述生产线轨道的侧面固定连接的竖直调节滑块，所述竖直调节滑块沿竖直方向的第一调节螺纹通孔内螺纹连接有第一调节丝杆，所述第一调节丝杆的上端与一支撑板下端的第一螺纹孔连接，所述支撑板的上端与一水平设置的支撑座的下表面固定连接，所述支撑座上设置有定位支撑座，所述定位支撑座上端设置有放置所述定位结构的支撑凹槽。

10.根据权利要求9所述的减速机上线及姿势调整工装，其特征在于，所述支撑座的上表面设置有滑槽，所述滑槽沿所述生产线轨道的宽度方向设置，所述定位支撑座滑动连接在所述滑槽内，所述定位支撑座的底座上沿所述滑槽的长度方向设置有第二螺纹孔，所述滑槽内固定连接有水平调节滑块，所述水平调节滑块沿滑槽的长度方向设置有第二调节螺纹通孔，所述第二调节螺纹通孔内螺纹连接有第二调节丝杆，所述第二调节丝杆的一端与所述第二螺纹孔连接。

11.根据权利要求9所述的减速机上线及姿势调整工装，其特征在于，所述支撑板远离所述生产线轨道的侧面上设置有两个放置座，两个所述放置座高度相同，且两个所述放置座上的放置凹槽位置对应。

12.根据权利要求8所述的减速机上线及姿势调整工装，其特征在于，所述定位结构包括定位旋转轴，所述定位旋转轴放置在所述支撑结构上，所述定位旋转轴上转动连接有一定位挡块的一端，所述定位挡块的另一端设置有与所述减速机上的定位销孔配合连接的定位销。