[实用新型]汽车后地板边梁有效
申请号: | 201920067411.0 | 申请日: | 2019-01-15 |
公开(公告)号: | CN209351479U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 赵养琴 | 申请(专利权)人: | 重庆新致汽车配件有限责任公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 王玉杰 |
地址: | 40002*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧板 焊接部 主板体 翻边 支撑主体 汽车后地板 加强部件 弯折的 边梁 本实用新型 一体成型的 垂直设置 两侧边缘 弯折 字型 背离 支撑 | ||
1.一种汽车后地板边梁,包括截面呈“n”字型的支撑主体(A),所述支撑主体(A)包括一体成型的第一侧板(2)、第二侧板(3)和主板体(1),其中第一侧板(2)、第二侧板(3)垂直设置在主板体(1)的两侧边缘上,其特征在于:所述第一侧板(2)远离主板体(1)的一端边缘上设有向一侧弯折的第一焊接部(2a),第二侧板(3)远离主板体(1)的一端边缘的一部分向一侧弯折形成第二焊接部(3a),另一部分部分形成平面结构的第三焊接部(3b);所述第一侧板(2)、第二侧板(3)在远离第三焊接部(3b)的一端分别设有第一翻边(2c)和第二翻边(3c),第一翻边(2c)和第二翻边(3c)的弯折朝向相背离,所述主板体(1)在远离第三焊接部(3b)的一端设有第三翻边(1c);
所述第一侧板(2)与第二侧板(3)之间焊装有第一加强部件(4)和第二加强部件(5),该第一加强部件(4)、第二加强部件(5)沿支撑主体(A)的长度方向分布,用于提升支撑主体(A)的支撑强度。
2.根据权利要求1所述的汽车后地板边梁,其特征在于:所述第一加强部件(4)的中部设有沿主板体(1)宽度方向成型的凹陷部(4a),两端对称设有安装板(4b),并通过该安装板(4b)焊接在所述第一侧板(2)和第二侧板(3)上。
3.根据权利要求2所述的汽车后地板边梁,其特征在于:所述第二加强部件(5)包括第一支撑板(5a),以及对称设置在第一支撑板(5a)两端的第二支撑板(5b),第二支撑板(5b)在远离第一支撑板(5a)的一端设有安装翻边(5c),所述第一支撑板(5a)与第一侧板(2)焊接,安装翻边(5c)与第二侧板(3)焊接。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车后地板边梁,其特征在于:所述第一侧板(2)和第二侧板(3)上均分布有呈U型轮廓的加强结构(6),该加强结构(6)在第一侧板(2)和第二侧板(3)相互远离的外壁上呈凹陷状,并在相互正对的内壁上形成凸起。
5.根据权利要求4所述的汽车后地板边梁,其特征在于:所述主板体(1)分布有定位孔(1a)和螺钉孔(1b)。
6.根据权利要求1所述的汽车后地板边梁,其特征在于:所述第三翻边(1c)朝向靠近所述第二侧板(3)的方向弯折。
7.根据权利要求1所述的汽车后地板边梁,其特征在于:所述第一焊接部(2a)、第二焊接部(3a)上均分布有凹槽(7)。
8.根据权利要求1所述的汽车后地板边梁,其特征在于:所述第二侧板(3)在设有第二翻边(3c)的一端朝向远离第一侧板(2)的方向弯折。
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