[实用新型]一种具有缓冲用液压阻尼装置的气动轨道球阀

说明书

本实用新型提出了一种具有缓冲用液压阻尼装置的气动轨道球阀，包括一个气动轨道球阀、一个气动执行器和一个液压阻尼装置，其特征在于，所述液压阻尼装置包括：液压缸体(1)、液压下端盖(2)、液压上端盖(3)、液压活塞(4)、液压活塞杆(5)和节流阀(6)。本实用新型解决气动轨道球阀在启闭过程中螺旋轨道槽及楔臂的撞击损伤，提供一种启闭平缓、密封性能好、操作力矩低的轨道式球阀。

技术领域

本实用新型属于阀门技术领域，尤其涉及一种具有缓冲用液压阻尼装置的气动轨道球阀。

背景技术

气动轨道球阀广泛应用需要高密封性能的强制密封场合-干燥器分子筛切换阀、乙烯、(加氢、计量站、撬、低温甲醇洗、液氮洗)油气田天然气处理厂，平台、炼油加氢、轻烃异构化、石脑油异构化、合成氨、PP、PE、PO、EOEG、MTBE、MTO等。普通球阀在苛刻工况下使用，易中腔结垢、多次开启密封损伤，造成泄漏。所以此时开关行程短、启闭无摩擦、密封为侧向楔紧式强制密封的轨道球阀就得到广泛应用。

如图3和图4所示，轨道球阀为开-关型控制阀门，该系列阀门阀杆上设有螺旋升角为49°的导向槽和9°的楔臂，球体下轴采用球面结构并由阀体底部支撑，球体上端设有限位销，且与阀杆楔臂配合，支架上装有导向销并与导向槽接触，阀门开启时，在手轮或执行器的带动下，阀杆沿着导向槽上升，此时球体在楔臂的作用下，将向远离密封面的一侧摆动，使球体密封面脱离阀座密封面，当阀杆上升至导向槽转角处时，在导向销的作用下，阀杆将带动球体转动，同时阀杆继续上升，直至阀门全开。阀门关闭时阀杆与球体运动轨迹与上述情况相反。

气动轨道球阀在启闭过程中速度过快会使导向销与螺旋导向槽及限位销与楔臂撞击造成永久性损伤，从而使阀门启闭扭矩异常增大、爬行、卡阻、严重影响到阀门密封性能。为了避免这些问题产生，所以阀门在启闭过程中要尽量平缓，为此我们设计加入液压阻尼缓冲油缸。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决气动轨道球阀在启闭过程中螺旋轨道槽及楔臂的撞击损伤，提供具有缓冲用液压阻尼装置的气动轨道球阀。

本实用新型提出了一种具有缓冲用液压阻尼装置的气动轨道球阀，包括一个气动轨道球阀、一个气动执行器和一个液压阻尼装置，所述液压阻尼装置包括：液压缸体、液压下端盖、液压上端盖、液压活塞、液压活塞杆和节流阀；所述液压缸体为中空圆筒形，所述液压缸体侧壁的上下端分别和所述液压上端盖及所述液压下端盖通过螺钉连接，所述液压活塞横向安装在所述液压缸体的内腔中将其分隔为上下两个腔体，所述液压活塞通过螺母与所述液压活塞杆相固定，所述液压活塞杆向下从所述液压下端盖中央的圆孔向下伸出；所述液压上端盖和所述液压下端盖的内部分别凿设连通内腔与外界的孔道，所述孔道的外部通过卡接套头连接液压油管，所述液压油管之间通过卡套接头连接所述节流阀，所述腔体、所述液压油管和所述节流阀内填充满液压油；所述液压下端盖安装在所述气动执行器的上端，所述气动执行器安装在所述气动轨道球阀的上端，所述液压活塞杆与所述气动执行器的活塞杆连接，所述气动执行器的活塞杆和所述气动轨道球阀的阀杆相连连动。

本实用新型提出的所述具有缓冲用液压阻尼装置的气动轨道球阀中，所述液压油管为不锈钢管。

本实用新型提出的所述具有缓冲用液压阻尼装置的气动轨道球阀中，所述液压下端盖的圆孔内设有密封圈，所述液压活塞杆穿过所述密封圈向下伸出。

本实用新型提出的所述具有缓冲用液压阻尼装置的气动轨道球阀中，所述节流阀为针型阀。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型使用液压阻尼装置来使启闭过程平缓进行，螺旋槽位置导向销转动与螺旋槽内表面贴合平缓运动，使运动过程达到理想要求，避免撞击对螺旋槽的损伤，增加阀门使用寿命。楔臂位置在楔臂压向限位销时由于带缓冲阻尼，楔面压向限位销会使限位销转动，限位销与楔面紧密贴合、相对平缓动作，使球体密封面逐渐倾向阀座实现密封，非常好的保护了楔面和密封面。把阀门推力控制在可控范围之内，利于执行机构的选型，使其更经济合理。