[实用新型]一种便携式不落轮数控车床

说明书

本实用新型提供一种便携式不落轮数控车床，包括基座和位于基座上驱动轮对旋转的驱动装置、与轮对对应的刀架装置、轮对支撑架，还包括位于基座上的轴向限位装置，所述轴向限位装置包括伸缩限位机构和传动齿条，所述伸缩限位机构的中心与轮对的两车轮的中心重合，所述传动齿条一端与刀架装置中的夹刀座固定连接，另一端与伸缩限位机构的齿轮啮合。本发明提供一种加工效率高、精确性高、加工过程中能持续反映车轮定位的便携式不落轮数控车床。

技术领域

本发明涉及一种机械切削加工机床，特别是涉及一种便应用于铁路及城市轨道交通车辆轮对镟修的便携式不落轮数控车床。

背景技术

铁路或者有轨机车车轮在行驶过程中涉及到与铁轨摩擦、腐蚀、弯道受力不同等情况会有不同情况的磨损，会使机车车轮的规格达不到行驶安全的标准，因此需要用不落轮车床对机车车轮进行再镟修加工。因此，不落轮车床是铁路行业中不可缺少的重要专用设备。但是现有的不落轮数控车床存在以下缺陷：1、在镟修加工之前，缺少对机车车轮定位步骤，加工精度低,致使现有不落轮车床加工的轮对不可避免的具有失圆不同心的高阶多边形，造在机车行驶过程中会因为多边形振动加剧机车车辆对轴端振动，造成安全事故；2、在镟修加工过程中缺乏车轮加工的持续性定位检测装置，在加工时，无法感知车轮受力轴向窜动情况，造成车轮表面不光滑平整，加工精度低；3、缺少加工是车轮轴向限位装置，无法避免车轮轴向窜动带来的加工误差。

因此，需要设计一种新型的便携式不落轮数控车床。

发明内容

为解决上述现有技术存在的问题，本发明提供一种加工效率高、精确性高、加工过程中能持续反映车轮定位的便携式不落轮数控车床。

本发明提供一种便携式不落轮数控车床，包括基座和位于基座上驱动轮对旋转的驱动装置、与轮对对应的刀架装置、轮对支撑架，还包括位于基座上的轴向限位装置，所述轴向限位装置包括伸缩限位机构和传动齿条，所述伸缩限位机构的中心与轮对的两车轮的中心重合，所述传动齿条一端与刀架装置中的夹刀座固定连接，另一端与伸缩限位机构的齿轮啮合。

作为本发明的进一步改进，所述伸缩限位机构包括齿轮和两条相对设置且相互平行限位臂，所述限位臂设置有与齿轮相啮合的齿条，限位臂与轮对的轴线相平行，同侧的所述传动齿条与同侧的限位臂位于同一平面。

作为本发明的进一步改进，限位臂远离齿轮的一端上设置有限位持续定位检测装置。

作为本发明的进一步改进，限位持续定位检测装置包括定位检测装置和承载块，所述定位检测装置包括限位块、凹槽、通孔和红外光发射器，所述限位块一端贯穿承载块的凹槽伸出，另一端通过弹性部件与承载块固定连接，所述承载块上表面上设置有贯穿凹槽的通孔，所述通孔同时贯穿承载块，在所述承载块上通孔相对应的正上方位置上设置有红外光发射器，所述红外光发射器产生的红外光与通孔轴线向重合，所述定位检测装置设置有若干个。

作为本发明的进一步改进，定位检测装置设置有4个，凹槽呈矩阵排列，4个通孔分别两两设置在承载块的不同面上。

作为本发明的进一步改进，限位块与轮对接触面上设置有防滑加固层。

作为本发明的进一步改进，凹槽为T型槽或者燕尾槽，所述限位块为与凹槽相对应的T型块或者燕尾型块。

作为本发明的进一步改进，刀架装置包括刀架座和刀具，刀架座上设有纵向底板和横向底板，刀架座上设置有纵向变速箱和纵向导轨，所述纵向变速箱设置有纵向伺服电机和纵向滚珠丝杠，纵向底板设置在纵向导轨上，在纵向底板上设有横向变速箱和横向导轨，横向变速箱上设有横向伺服电机和横向滚珠丝杠，横向底板设置在横向导轨上，横向底板上设置有夹刀座，所述刀具设置在夹刀座的夹刀槽内。