[实用新型]一种密封效果好的轴箱前端盖

说明书

本实用新型公开了一种密封效果好的轴箱前端盖，包括轴箱筒和前端盖盖体，所述前端盖盖体与轴箱筒的端部连接，且轴箱筒的内部嵌装有安装轴承，所述前端盖盖体与轴箱筒之间的连接处夹持有外密封垫，且外密封垫的两侧均设置有密封凸起，所述安装轴承的内部嵌装有车轴，且车轴靠近前端盖盖体的一端外侧套接有内压环，所述内压环的另一侧设有压盖。本实用新型中，轴箱前端盖在安装后具有三层有效的密封处理，显著的提高轴箱前端盖的密封性能，避免出现渗油的现象发生，润滑油脂在经过网罩时，网罩内弧面设有的横截面为梯形结构的网孔可以将杂质截留在网罩的内减少轴箱内部部件的磨损程度，延长轴箱的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种密封效果好的轴箱前端盖。

背景技术

轴箱装置，是在铁路机车和车辆上，套在轴颈上联结轮对和转向架构架或二轴车车体的部件，简称轴箱。其作用是把车体重量和载荷传递给轮对，润滑轴颈，减少摩擦，降低运行阻力。轴箱装置按所采用的轴承类型，分为滑动轴承轴箱装置和滚动轴承轴箱装置两类。

轴箱主要是承受载荷、贮存轴油的部件，用于包容轴颈及其他零件，轴箱体不仅将来自构架的载荷传递给轴颈，而且在维修更换轴承时还要承受千斤顶从底部把它支起的载荷，因此要有足够的强度。其中轴箱前端盖为轴箱的两个端盖中的一个，轴箱体同轴箱盖之间的连接处必须严密贴合，以免漏油并防止雨水和尘土进入，现有的轴箱前端盖主要依靠简单的密封垫圈进行密封，其密封效果差，容易出现渗油的现象发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种密封效果好的轴箱前端盖。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种密封效果好的轴箱前端盖，包括轴箱筒和前端盖盖体，所述前端盖盖体与轴箱筒的端部连接，且轴箱筒的内部嵌装有安装轴承，所述前端盖盖体与轴箱筒之间的连接处夹持有外密封垫，且外密封垫的两侧均设置有密封凸起，所述安装轴承的内部嵌装有车轴，且车轴靠近前端盖盖体的一端外侧套接有内压环，所述内压环的另一侧设有压盖，且压盖的另一侧设有防松片，所述车轴的端部螺纹连接有三个环形阵列分布的固定螺栓，所述轴箱筒的内部一端嵌装有外压环，且外压环和轴箱筒的连接处设有凹槽，凹槽的内部卡接有内密封垫，所述前端盖盖体的内部通过螺钉嵌装有网罩，所述防松片的圆周外壁设有螺旋状分布的导流片，所述前端盖盖体的圆周外壁位于轴箱筒内部的一段设有第四环槽，且第四环槽的内部卡接有密封圈，所述前端盖盖体的另一侧表面设有环形阵列分布的散热凸环。

优选的，所述轴箱筒的一侧四周设有环形阵列分布的第一安装块，所述前端盖盖体的外侧设有环形阵列分布的第二安装块，第一安装块与第二安装块之间通过螺栓稳固连接。

优选的，所述内压环靠近压盖的一侧开设有第一环槽，且压盖的一侧边缘处设有凸环，凸环卡接于第一环槽的内部。

优选的，所述内密封垫的一侧设有第二环槽，且前端盖盖体的一侧设有密封凸环，密封凸环卡接于第二环槽的内部。

优选的，所述前端盖盖体与轴箱筒的连接处表面均设有第三环槽，且两个密封凸起分别位于两个第三环槽的内部。

优选的，所述轴箱筒的底部设有承载鞍，且承载鞍的两侧均设有安装座。

优选的，所述防松片的一侧中央设有紧固螺栓，且紧固螺栓的另一端与车轴的端部中央稳固连接。

本实用新型的有益效果为：