[实用新型]一种汽车动力电池极柱CNC铣床四面加工装置

说明书

本实用新型公开一种汽车动力电池极柱CNC铣床四面加工装置，包括床板，所述床板顶端两侧均固定安装有支撑柱，且两个支撑柱上均设有倒U形槽，两个所述倒U形槽顶槽壁上均固定安装有液压升降杆。本实用新型通过在铣床床板上设可自由升降的压座，且在床板和压座之间设固定极柱位置的模槽，通过在床板左右两侧设自由伸缩的挤压杆可对极柱进行挤压作业，且在床板上位于模槽两端配合挤压作业设置的自由伸缩的挤压平板，同时在模槽两端可自由调整打磨位置的打磨刀片，保证对极柱两端的有效打磨，本装置可集挤压作业和打磨作业于一机上，加工精度高，保证成批量生产的流水线中极柱生产工作效率的提高，利于减少不必要的加工消耗，提高工业产值。

技术领域

本实用新型涉及电池极柱加工技术领域，具体为一种汽车动力电池极柱CNC铣床四面加工装置。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。

汽车动力电池中极柱是重要的零部件，极柱需在生产中需要进行冲压保证铅外套和铜芯保证最佳接触配合度，同时极柱端面需进行削切打磨，一般对极柱进行冲压和削切打磨都是分步进行，一般机械无法同时完成冲压和削切打磨工作，但是在成批量生产的流水线中需要增加工作效率，减少不必要的加工消耗，鉴于此，我们提出一种汽车动力电池极柱CNC铣床四面加工装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车动力电池极柱CNC铣床四面加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车动力电池极柱CNC铣床四面加工装置，包括床板，所述床板顶端两侧均固定安装有支撑柱，且两个支撑柱上均设有倒U形槽，两个所述倒U形槽顶槽壁上均固定安装有液压升降杆，且两个液压升降杆自由端固定连接有同一压座，所述床板上板面上设有下模槽，且压座下座面上设有和下模槽对应的上模槽，所述下模槽两侧槽壁上均安装有第一液压缸，且两个第一液压缸自由端均固定安装有挤压杆，所述床板上位于下模槽的前后两侧均设有和其相连通的通口，且两个通口相离一侧口壁均呈开敞状，两个所述通口内口壁均固定安装有安装板，且两个安装板上均固定安装有第二液压缸，两个第二液压缸自由端均呈模槽一侧延伸，且两个延伸端均固定安装有挤压平板，所述床板底端两侧均设有安装槽，且两个安装槽内分别固定安装有第三液压缸，两个第三液压缸自由端均固定连接有升降架，且两个升降架均呈L状，两个所述升降架相对一侧的相离端均固定安装有第四液压缸，两个所述第四液压缸自由端均朝相近一侧延伸，且延伸端均固定安装有移动板，两个所述移动板相邻端均固定安装有电机，且两个电机输出端均设有打磨刀片。

优选的，包括所述床板顶端两侧均固定安装有导杆，且压座上设有和导杆对应的滑口，所述导杆贯穿滑口，且导杆和滑口内口壁滑动连接。

优选的，所述压座上固定安装有第五液压缸(18),所述第五液压缸输出端延伸至上模槽内，且延伸端固定连接有挤压弯板。

优选的，所述挤压弯板呈和上模槽槽壁对应的弯曲面状，且挤压弯板为弹性软板。

优选的，两个所述挤压平板相邻一侧均设有垫槽，且两个垫槽内均固定安装有缓冲垫。

优选的，两个所述挤压平板上板面上均设有刻度标识，且两个刻度标识的标数均是从两个挤压平板的相离端朝相邻端逐渐减小。

优选的，两个所述电机输出端均固定安装有螺纹座，且两个螺纹座上分别螺纹连接有打磨刀片，两个打磨刀片相邻端分别和模槽两槽端贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：