[实用新型]一种新型电池保温装置

说明书

本实用新型公开了一种新型电池保温装置，包括保温盒，所述保温盒的内侧壁固定安装有绝缘层，所述保温盒的内部开设有保温填充层，所述保温填充层的内侧开设有加热层，所述加热层的内侧壁固定安装有加热丝，所述加热层的内侧开设有保温水层，所述保温水层的内侧壁固定安装有温度传感器，所述保温水层的上端固定安装有密封圈，所述密封圈的内侧固定安装有进水口，所述保温水层的下端固定安装有固定块。本实用新型所述的一种新型电池保温装置，设有进水口、温敏管与出水口，能够在准备用车的时候快速提高电池环境温度，并能在较长时间不用的时候自动排除保温水，避免冻坏，还可以灵活切换保温和降温模式，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及电池装置技术领域，特别涉及一种新型电池保温装置。

背景技术

在我国北方的广大地区，冬季，由于天气的严寒，经常能看到车辆打不着火的，而不得不采用人推、手摇或者用车辆牵引启动的，也有临时火烤电池的，还有就是当气温下降到五度时，纯电动车的一次充电续航里程，就会比气温处于三十度的盛夏季节缩短百分之三十，而且，这个数字还会随着气温的持续下降而呈现副增长的趋势，纯电动车冬季热风空调的使用几乎可以使它的续航里程比处于30℃的盛夏季节减半，这也是我国北方的广大地区，纯电动车难于普及的主要原因，而且操作方便；现有的电池保温装置在使用时存在一定的弊端，首先，在使用过程中，用车之前需要对电池进行加热，以保证电池在最佳的温度下工作，但是，加热需要一段时间，且需要电池在不适宜的温度工作一段时间或使用燃气和汽油，具有一定的不便，其次，采用水暖保温的装置经过一段时间的放置，再次加热不便，甚至可能冻裂，具有一定的不利影响，还有，在夏季温度较高的时候不能灵活的转换为降温装置，具有一定的不利，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种新型电池保温装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型电池保温装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型电池保温装置，包括保温盒，所述保温盒的内侧壁固定安装有绝缘层，所述保温盒的内部开设有保温填充层，所述保温填充层的内侧开设有加热层，所述加热层的内侧壁固定安装有加热丝，所述加热层的内侧开设有保温水层，所述保温水层的内侧壁固定安装有温度传感器，所述保温水层的上端固定安装有密封圈，所述密封圈的内侧固定安装有进水口，所述保温水层的下端固定安装有固定块，所述固定块的下端外表面固定连接有温敏管，所述温敏管的下端固定连接有出水口，所述保温水层的内侧设置有导热层，所述导热层的内侧设置有电池区。

设置的温度传感器可以是保温装置根据实时温度灵活控制加热。

设置的保温填充层内填充有保温棉花，减少温度的散失，且成本低廉，节能环保。

设置的固定块避免温敏管滑出或者被震到保温水层内。

优选的，所述电池区的下端内表面固定安装有固定块和缓冲装置，所述缓冲装置为若干个固定块，所述固定块的下端内表面螺栓连接，所述缓冲装置与固定块之间设置有橡胶片，所述缓冲装置通过橡胶片与固定块固定连接。

优选的，所述保温填充层、保温水层和加热层均为密封的夹层，所述保温填充层内填充有保温棉。

优选的，所述温敏管为温敏材质做的圆柱棒，所述温敏管的外侧壁黏贴有橡胶，所述温敏管在-度时与出水口的内侧壁贴合，所述温敏管在低于摄氏度时收缩与出水口的内侧壁留有缝隙。

优选的，所述加热丝的数量为若干组，若干组所述加热丝均匀的分布在加热层的内侧壁，所述加热丝的控制开关与温度传感器电性连接。

优选的，所述进水口的中部固定安装有阀门，所述进水口通过密封圈与电池区的上端固定连接。