[实用新型]一种汽车座椅椅背角度调节装置

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车座椅椅背角度调节装置，包括坐垫，所述坐垫顶端的内部活动套接有椅背，所述椅背底端内部的两侧均固定套接有圆环，所述坐垫的内部活动连接有转轴。该汽车座椅椅背角度调节装置，通过椅背、圆环、转轴、齿轮、连接杆、转杆和蜗轮之间的配合设置，更好的提高了椅背转动的速度和调节的角度，保证了人们在调节椅背使不会因为自身用力过多使背椅的角度调节较大，使有些人感到不舒适，想将椅背调节到舒适角度需要再次向前扳动椅背调节，导致使用麻烦，给使用者带来不便，通过在连接杆的外部啮合有蜗轮，达到了自锁的效果，避免人们在靠椅背时，椅背固定不稳发生偏转。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车座椅椅背角度调节装置。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

现在人们的生活会来那个不断提高，对各个方面的舒适度都有很高的要求，包括现在乘坐汽车座椅背部的调节，使人们坐的更加舒适，不会因座椅角度不能调节导致人们长时间坐着不舒服，而且人们在车上睡觉通过调节椅背的角度，让使用者更加舒适，现在的调节装置大多是通过扳动把手然后通过人自身向后靠的重力使椅背发生角度改变，由于有时人们向后靠的力过大，使调节过多导致不舒适，要将背椅调节到舒适的位置需将背椅向前扳动，改变角度，导致使用麻烦，给使用者带来不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车座椅椅背角度调节装置，具备调节速度缓慢和调节装置在不使用时不会受外界干扰发生转动的优点，解决了现在的调节装置大多是通过扳动把手然后通过人自身向后靠的重力使椅背发生角度改变，由于有时人们向后靠的力过大，使调节过多导致不舒适，要将背椅调节到舒适的位置需将背椅向前扳动，改变角度，导致使用麻烦，给使用者带来不便的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅椅背角度调节装置，包括坐垫，所述坐垫顶端的内部活动套接有椅背，所述椅背底端内部的两侧均固定套接有圆环，所述坐垫的内部活动连接有转轴，所述转轴的一端依次贯穿椅背和圆环的一侧，且转轴的一端与坐垫的一侧活动连接，所述转轴的外部固定套接有齿轮，所述转轴的一端与连接杆的一侧固定连接，所述坐垫的一侧通过转杆活动套接有蜗轮，且坐垫的一侧活动套接有调节杆，所述调节杆的一侧贯穿并延伸至坐垫的内部，且调节杆的外部固定套接有限位板，所述限位板的外部固定安装有滑动杆，所述调节杆的外部活动套接有弹簧。

优选的，所述圆环的内壁设有齿牙，且圆环的内壁与齿轮的外壁啮合。

优选的，所述调节杆的形状为矩形，且调节杆的形状与连接杆内部的矩形槽相适配。

优选的，所述连接杆为蜗杆，且连接杆的外部与蜗轮的外部啮合。

优选的，所述坐垫的一侧开设有环形槽，且坐垫一侧的环形槽与限位板的外部滑动连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该汽车座椅椅背角度调节装置，通过椅背、圆环、转轴、齿轮、连接杆、转杆和蜗轮之间的配合设置，更好的提高了椅背转动的速度和调节的角度，保证了人们在调节椅背使不会因为自身用力过多使背椅的角度调节较大，使有些人感到不舒适，想将椅背调节到舒适角度需要再次向前扳动椅背调节，导致使用麻烦，给使用者带来不便，通过在连接杆的外部啮合有蜗轮，达到了自锁的效果，避免人们在靠椅背时，椅背固定不稳发生偏转。