[实用新型]一种涡轮增压器分体转动式可调喷嘴环

说明书

一种涡轮增压器分体转动式可调喷嘴环，属于动力机械技术领域。所述涡轮增压器分体转动式可调喷嘴环，包括依次设置且相互平行的固定盘、支撑盘和拨盘，所述固定盘靠近支撑盘的一侧沿周向均匀设置多个可调喷嘴旋转叶片，所述可调喷嘴旋转叶片包括叶片轴部、叶片头部和叶片尾部，所述叶片轴部为圆柱结构，所述叶片头部与叶片轴部垂直连接，且叶片头部与叶片轴部的圆柱面相切，所述叶片尾部与支撑盘靠近固定盘的一侧固定连接，叶片尾部设有叶片尾部圆柱面，所述叶片尾部圆柱面与叶片轴部的圆柱面相切设置。所述涡轮增压器分体转动式可调喷嘴环，结构简单，能够提升增压器涡轮端效率及调节范围，能够提高发动机的经济性，改善排放效果。

技术领域

本实用新型涉及动力机械技术领域，特别涉及一种涡轮增压器分体转动式可调喷嘴环。

背景技术

涡轮增压器利用发动机排出废气的能量来提高发动机进气密度，从而达到提高内燃机功率、降低燃油耗率、改善排放的目的。随着发动机面临日益严格的排放法规，常规的涡轮增压器已不能满足发动机从低速到高速的全程匹配，若考虑高速工况，则低速工况进气不足，导致发动机性能恶化，若考虑低速工况，则在高速工况容易超速。虽然近十几年来带旁通放气阀的涡轮增压器设计已解决增压器超速的问题，但由于其在高速区将一部分废气放掉，使得排气能量损失增加，这就造成了发动机的高速性能仍不理想。

发明内容

为了解决现有技术中的涡轮增压器使发动机从低速到高速的全程匹配时效率不高等技术问题，本实用新型提供了一种涡轮增压器分体转动式可调喷嘴环，结构简单，能够提升增压器涡轮端效率及调节范围，能够提高发动机的经济性，改善排放效果。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种涡轮增压器分体转动式可调喷嘴环，包括依次设置且相互平行的固定盘、支撑盘和拨盘，所述固定盘靠近支撑盘的一侧沿周向均匀设置多个可调喷嘴旋转叶片，所述可调喷嘴旋转叶片包括叶片轴部、叶片头部和叶片尾部，所述叶片轴部为圆柱结构，所述叶片头部与叶片轴部垂直连接，且叶片头部与叶片轴部的圆柱面相切，所述叶片尾部与支撑盘靠近固定盘的一侧固定连接，叶片尾部设有叶片尾部圆柱面，所述叶片尾部圆柱面与叶片轴部的圆柱面相切设置。

所述固定盘和支撑盘相对固定，所述支撑盘靠近拨盘的一侧沿周向均匀设置多个与所述可调喷嘴旋转叶片对应的拨杆，所述叶片轴部远离叶片头部一端的端部设有轴定位端部，每个可调喷嘴旋转叶片的所述轴定位端部穿过支撑盘与对应的拨杆连接，每个拨杆远离可调喷嘴旋转叶片的一端设有拨杆圆柱部，其中一个拨杆的两侧设有定位销钉，所述支撑盘靠近拨盘的一侧设置有多个定位凸台，每个定位凸台上套设有导轮，所述导轮沿周向设有圆周槽，所述拨盘的内侧嵌入导轮的圆周槽中，拨盘的内侧沿周向均匀设有多个与所述拨杆圆柱部对应的定位环，所述定位环与拨杆圆柱部相配合，拨盘远离支撑盘的一侧设有运动连杆，所述运动连杆远离拨盘的一端与电控执行器连接。

所述叶片头部与叶片轴部一体成型，所述叶片尾部与支撑盘一体成型。

所述拨杆设有拨杆定位孔，所述轴定位端部插入拨杆定位孔中，且与拨杆定位孔过盈配合。

所述定位销钉与支撑盘连接。

所述定位凸台至少设置有两个，且定位凸台与导轮过盈配合。

所述定位环为半圆形。

所述拨盘与运动连杆通过连接销钉连接。

所述拨盘上设有连接销钉孔，连接销钉穿过连接销钉孔与运动连杆连接，且通过挡圈固定。

所述固定盘、支撑盘和拨盘均为圆环结构。

本实用新型的有益效果：