[实用新型]新型全通道蜿蜒式磁流变阻尼器

说明书

本实用新型公开了一种新型全通道蜿蜒式磁流变阻尼器,主要由活塞杆、阻尼器缸体、线圈绕线架、左引磁套环、阻磁套环、右引磁套环、定位盘II、浮动活塞、左导磁环、左励磁线圈、定位盘I、中导磁环、右励磁线圈、右导磁环等组成。线圈绕线架在左、中、右加工有圆环形凹槽，用以放置导磁环。该活塞头结构设计充分利用了活塞头体积，在不增大阻尼器外形尺寸前提下，实现了阻尼通道全通道有效。该磁流变阻尼器结构紧凑、磁场利用率高、可产生较大输出阻尼力、阻尼力可调范围较宽，特别适用于铁路、汽车、桥梁等结构的减振抗震系统。

技术领域

本实用新型涉及一种磁流变阻尼器，尤其涉及一种新型全通道蜿蜒式磁流变阻尼器。

背景技术

磁流变阻尼器是一种广泛应用于半主动控制系统中的新型智能阻尼器件。其毫秒级响应速度、大控制范围和大阻尼力输出的特点，使得它成为工业应用领域优秀的半主动执行器件。目前磁流变阻尼器已在建筑物及桥梁的减振抗震系统、铁路机车车辆及汽车悬架系统的减振等方面取得广泛应用。

目前对磁流变阻尼器的改进主要集中于结构设计及参数优化两方面。磁流变阻尼器结构设计时，首先应使磁流变液在有效阻尼间隙内的流动方向与磁场方向相互垂直；其次是尽可能使磁流变液在磁流变阻尼器内部的液流通道加长。目前所设计的磁流变阻尼器大多采用的是单一励磁线圈的圆环式液流阻尼通道，并且是通过以下两种方法来提高磁流变阻尼器的阻尼力可调范围，一是在相同输入电流下，尽可能在磁流变液饱和范围内提高有效阻尼间隙内的磁感应强度，常用的方法是减小磁流变阻尼器的阻尼间隙宽度，但由于磁流变液久置未用再次启用时，容易出现颗粒沉淀从而堵塞阻尼间隙，导致磁流变阻尼器失效；第二就是提高有效阻尼间隙长度，但这样会显著增加磁流变阻尼器的体积，占用更多的安装及使用空间，制造成本也相应增加。

参数优化就是根据结构振动的环境的使用要求，确定最初的概念设计方案，包括阻尼器选型，出力大小的估算以及宏观结构尺寸的大体预估等，进而通过各种不同性能的使用要求及磁路的设计特点对结构参数的优化取舍，确定最佳使用范围，但由于实际应用时阻尼器的某些结构参数的初步选取需要依靠经验预估，因而最终设计结果需要反复试算才能确定，整个过程非常繁琐。上述研究中设计的磁流变阻尼器的输出阻尼力并不能很好的取得理想效果，设计的阻尼器只能应用于低压小流量液压系统，进而限制了阻尼器在工业方面上的应用。

因此，设计一种结构紧凑、性能稳定、输出阻尼力大、阻尼力控制范围宽的磁流变阻尼器，是进一步拓宽磁流变阻尼器工业应用的前提。

发明内容

为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型提出一种新型全通道蜿蜒式磁流变阻尼器。该阻尼器的活塞头由活塞头左端盖、线圈绕线架、左励磁线圈、右励磁线圈、定位盘I、定位盘II、活塞头右端盖组合而成。线圈绕线架在左、中、右加工有环形凹槽，用以放置导磁环。该活塞头结构设计充分利用了活塞头体积，在不增大阻尼器外形尺寸前提下，延长了有效阻尼通道长度，改变了磁力线走向，充分利用了磁场。该磁流变阻尼器结构紧凑、磁场利用率高、可产生较大输出阻尼力、阻尼力可调范围较宽，特别适用于铁路、汽车、桥梁等结构的减振抗震系统。