[发明专利]电动车动力刹在审

专利信息
申请号: 201911426558.5 申请日: 2019-12-29
公开(公告)号: CN113048165A 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 谈世新 申请(专利权)人: 谈世新
主分类号: F16D63/00 分类号: F16D63/00;F16D65/16;F16H3/097;F16H3/14;F16H63/50;F16D121/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 232231*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 电动车 动力
【权利要求书】:

1.主要是以控制输出动力为主,以前从未有控制输出动力为主,激光雷达波传感器搜索的信息传递给中央处理器,中央处理器下达刹车命令给执行器,紧急刹车报警器报警,吸啦电机通电,吸啦线圈和衔铁产生吸力,使吸啦电机前方的杠杆推动啮合套离开动力输入轴与动力输出齿轮啮合,动力只能从动力输入轴上小齿轮转换给从动轴上的动力输入大齿轮,从动轴上的动力输入大齿轮带动从动轴又带动重动轴上另一头从动轴上的动力输出小齿轮,重动轴上小齿轮又带动中间轴上的中间转换齿轮,中间轴上的转换齿轮又带动动力输出轴上的大齿轮,当通过中间轴的转换从把向前冲的动力转换成向后倒,又通过大小齿轮的转换,使向后倒的速度非常缓慢,啮合是以长三角快速啮合三角锯齿为主,还有回位弹簧,还有阴阳啮合槽,它们的尖端都是三角形,有利于快速啮合。

2.也是以激光雷达波传感器搜索到前方有障碍物,激光雷达波通过电路快速把信息传递给中央处理器,中央处理器通过电路下达快速刹车命令给执行器,执行器执行刹车命令使紧急刹车报警器报警,吸啦线圈通电,衔铁产生吸力使衔铁克服弹簧的阻力,位置后移拉动吸啦电机前方的杠杆,杠杆推动正负极转换融点,与反转点接通设计为反转5秒与向前冲的力相等从而做到快速刹车作用。

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