[发明专利]一种用于车辆碰撞性能评估的碰撞工装结构有效
| 申请号: | 201911421680.3 | 申请日: | 2019-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN111024411B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
| 发明(设计)人: | 王恒;张顺;叶晓明;黄耀东;李华香 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 唐勇 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 车辆 碰撞 性能 评估 工装 结构 | ||
1.一种用于车辆碰撞性能评估的碰撞工装结构,其特征在于,所述用于车辆碰撞性能评估的碰撞工装结构包括:
工装安装板(1),其用于安装在待测车辆上;
至少一对设置在所述工装安装板(1)上的第一安装支架(2);
至少一对设置在所述工装安装板(1)下边缘的第二安装支架(3);
所述第一安装支架(2)以及所述第二安装支架(3)的自由端用于安装碰撞测试部件;其中,
所述第二安装支架(3)包括:
设置在所述工装安装板(1)下边缘的第二支撑件(30);
第二顶板(31);
至少一根设置在所述第二顶板(31)与所述第二支撑件(30)之间的第二连接柱(32);
所述第二支撑件(30)上设置有与所述工装安装板(1)下边缘轮廓匹配的固定缺口(34);
所述第二支撑件(30)通过所述固定缺口(34)与所述工装安装板(1)下边缘连接。
2.如权利要求1所述的用于车辆碰撞性能评估的碰撞工装结构,其特征在于,所述第一安装支架(2)包括:
设置在所述工装安装板(1)上的第一支撑件(20);
第一顶板(21);
至少一对设置在所述第一顶板(21)与所述第一支撑件(20)之间的第一连接柱(22)。
3.如权利要求2所述的用于车辆碰撞性能评估的碰撞工装结构,其特征在于,所述第一安装支架(2)还包括:
设置在所述第一顶板(21)顶面的第一安装板(23);其中,
所述第一安装板(23)用于安装所述碰撞测试部件。
4.如权利要求1所述的用于车辆碰撞性能评估的碰撞工装结构,其特征在于,所述第二安装支架(3)还包括:
设置在所述第二顶板(31)顶面的第二安装板(33);其中,
所述第二安装板(33)用于安装所述碰撞测试部件。
5.如权利要求1所述的用于车辆碰撞性能评估的碰撞工装结构,其特征在于,所述第二支撑件(30)包括:
第一强度件(300),
与所述第一强度件(300)连接的第二强度件(301);
所述第一强度件(300)的背面与所述第二强度件(301)的侧壁形成所述固定缺口(34);其中,
所述第一强度件(300)的背面与所述工装安装板(1)连接,所述第二强度件(301)的侧壁与所述工装安装板(1)下边缘连接;
所述第二支撑件(30)与所述第二顶板(31)之间,任一所述第二连接柱(32)与所述第二强度件(301)连接。
6.如权利要求 1所述的用于车辆碰撞性能评估的碰撞工装结构,其特征在于,所述第二支撑件(30)包括:
第一强度件(300),
与所述第一强度件(300)连接的第二强度件(301);
所述第一强度件(300)的背面与所述第二强度件(301)的侧壁形成所述固定缺口(34);其中,
所述第一强度件(300)的背面与所述工装安装板(1)连接,所述第二强度件(301)的侧壁与所述工装安装板(1)下边缘连接;
所述第二支撑件(30)与所述第二顶板(31)之间,存在一连接着力点位于所述第二强度件(301)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车集团有限公司,未经东风汽车集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911421680.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种齿环径向贴碳工装
- 下一篇:锂离子电池正极用高分散性复合粘结剂的制备方法





