[发明专利]实现司机与乘客的即时对接服务方法、装置、系统和介质

说明书

本发明公开了一种实现司机与乘客的即时对接服务方法，包括：接收第一客户端发送的第一即时对接服务请求；若在接收第一即时对接服务请求的预设第一时间差值内接收到第二客户端发送的第二即时对接服务请求，且至少满足以下任一条件时，向第一客户端发送第一即时对接服务确认请求信息：所述第一即时对接服务请求中的实时位置与所述第二即时对接服务请求中的实时位置之间在预设的第一位置差值内；或判断所述第一客户端和所述第二客户端的同一时间运动轨迹吻合，其中所述第一客户端/第二客户端的实时位置信息在所述第一即时对接服务请求/第二即时对接服务请求发出后持续定时更新到所述服务端。

技术领域

本发明涉及行车服务技术领域，尤其涉及一种实现司机与乘客的即时对接服务方法、装置和系统、设备、可读存储介质。

背景技术

目前出租车行业很大的一部分业务还处于传统的经营模式，扬手即停和在客流量多的地方如车站、机场等客，下车前付现金或扫码转账然后离车的模式，停车时付款不仅占用禁停车道，容易造成交通堵塞和司机被交警罚款的情况。同时，由于出租车的传统经营模式在乘客离车后即失去与司机的联系方式，遗失东西无法也无法与司机取得联系，行车间，司机对乘客有不敬行为也无法通过手机找到投诉电话进行投诉。

网约车(例如滴滴等)通过司机和乘客双方的自愿意注册，锁定了司机与乘客之间的服务关系。网约车经营模式有以下的优点：乘客在完成行程之后，可以快速离车，避免交通堵塞和在禁停区违章现象，由提供本次行程服务的网约车平台扣费。平台对出租车的行程自动计费，减少了司机与乘客间的车资纠纷。如果乘客对本次服务的司机不满意，还可以通过相关资料投诉司机，乘客遗失了东西也可以通过打联系电话找到司机。

虽然网约车在一定程度上优化了传统出租车的运行模式，提高了乘客出行坐车的方便性。但是，发明人在实施本发明的时候发现，目前采用的网约车技术还是至少存在如下问题：(1)乘客发布的网约车服务需求，往往由平台分配或者司机抢单促成，即行程的司机及车辆对于乘客来说是被动接受的，而不是乘客自主选择的；(2)乘车从发布网约车服务需求到上车往往需要等待一段时间，尤其遇到抢单的司机距离较远的情况下；(3)乘客发布订单成功后，需要通过核对司机的车牌号等车辆信息来确认上车，导致要花不少精力观察来往车辆甚至有上错车的可能；而对于司机，往往就是靠手机号码的后四位确认上车乘客身份，容易导致其他乘客钻空子乘车而由发布订单的乘客为行程付费的可能。

发明内容

本发明实施方式提出一种实现司机与乘客的即时对接服务方法、装置和系统、设备、可读存储介质，能够有效解决现有的技术问题。

本发明实施例提供的一种实现司机与乘客的即时对接服务方法，适用于服务端，包括：

S101、接收第一客户端发送的第一即时对接服务请求；其中，所述第一即时对接服务请求包括第一客户端的用户信息及实时位置信息；

S102、若在接收所述第一即时对接服务请求的预设第一时间差值内接收到第二客户端发送的第二即时对接服务请求，且至少满足以下任一条件时，向所述第一客户端发送第一即时对接服务确认请求信息，以及向所述第二客户端发送第二即时对接服务确认请求信息：

条件一：所述第一即时对接服务请求中的实时位置与所述第二即时对接服务请求中的实时位置之间在预设的第一位置差值内；

条件二：判断所述第一客户端和所述第二客户端的同一时间运动轨迹吻合，其中所述第一客户端/第二客户端的实时位置信息在所述第一即时对接服务请求/第二即时对接服务请求发出后持续定时更新到所述服务端；

S103、接收所述第一客户端发送的第一即时对接服务确认信息时，锁定所述第一客户端和所述第二客户端之间的即时对接服务关系，基于预设的行车计费规则启动行程的计时计费操作并同步至所述第一客户端和第二客户端；

S104、在所述行程中，根据定时接收的所述第一客户端和第二客户端的实时位置信息，更新所述行程的行车轨迹并同步至所述第一客户端和第二客户端；以及