[发明专利]一种高剥离力PU双面革及其制备方法

说明书

本发明涉及一种高剥离力PU双面革及其制备方法，该双面革包括依次设置的涂饰层、第一PU层、基布层和第二PU层，第一PU层和基布层之间、第二PU层和基布层之间分别采用第一粘合剂和第二粘合剂粘合，第二粘合剂为无水体系无溶剂粘合剂。本发明制备的PU双面革，在贴合背面PU层（即第二PU层）时，采用特定组成的无水体系无溶剂粘合剂，不仅能使背面PU层与基布紧密贴合，中间不会产生空洞，保证无缝隙的贴合，且制备的PU双面革，能避免出现PU材料在包覆成型中材料加热受力后出现分层现象，满足汽车内饰中不规则内饰部件的成型要求，具有极高的耐用性和牢度，使用寿命长，综合性能优异。

技术领域

本发明属于人造革技术领域，具体涉及一种高剥离力PU双面革及其制备方法。

背景技术

皮革所具有的特殊性能和手感，使其成为箱包、服装、鞋、车辆和家具的装饰中“高档”的代名词，充分得到了市场的肯定，其应用范围之广，数量之大，品种之多，难以估量。而由于天然皮革生产周期长，数量有限，人造革成为其替代品，而人造革领域也种类繁多，高档的人造革甚至比真皮革价格还昂贵。

PU人造革就是聚氨酯成分的表皮，适用于做各种取代真皮做的装饰，定型效果好，表面光亮。一般PU皮革的制造包括基布处理、胶料制备、涂覆、贴合、表面处理、卷取等工序。

目前，PU皮革的制造工艺已经渐趋成熟，但市面上对于高贴合度性能的PU皮革却尚未得到广泛普及。这是由于PU材料在包覆成型中材料加热受力后容易出现分层现象，从而影响使用体验，削弱汽车内饰具有高档感。

另一方面，目前高档车流行使用掀背车型，后排遮物帘用硬质塑料降低整体车辆档次感，隐藏式卷曲遮物帘应运而生，由于PVC挤出贴合相对容易简单操作，所以，目前绝大部分还是PVC产品或基布在应用，但是对于PVC产品，PVC气味、VOC、DOP析出一直存在诟病，织物产品虽无上述问题，但档次感无法提升。

而现在的PU革通常都是单面贴合PU的人造革，如中国专利CN109109419A公开的一种高贴合度PU皮革，依次包括基布层、PU层和涂饰层，基布层、PU层之间具有粘合剂层，由于单面PU革，PU层通过粘合剂与基布贴合，基布具有透气性，气体可以从基布处排出，PU层贴合容易。然而对于双面贴合PU革来说，由于基布的一面已贴合PU层，再在另一面贴合PU层时，基布已是不透气的基底了，贴合非常困难，且容易出现贴合不牢等问题。所以，现有的双面贴合PU革，都是采用将PU层分别先贴合在两块布上，再将这两块通过粘合剂粘合，如中国专利CN206956438U公开的一种双面PU皮革，然而这种双面PU皮革往往剥离强度差，易分离，使用寿命短。

发明内容

本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种高剥离力PU双面革及其制备方法。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：

一种高剥离力PU双面革，所述双面革包括依次设置的涂饰层、第一PU层、基布层和第二PU层，所述第一PU层和基布层之间、第二PU层和基布层之间分别采用第一粘合剂和第二粘合剂粘合，所述第二粘合剂为无水体系无溶剂粘合剂，按重量份计，所述第二粘合剂的原料配方包括以下组分：

所述第二粘合剂A组分为无水体系的聚酯多元醇；

所述第二粘合剂B组分为与所述聚酯多元醇配合使用的异氰酸酯预聚体。

进一步地，所述第一粘合剂为无溶剂粘合剂，按重量份计，所述第一粘合剂的原料配方包括以下组分：

所述第一粘合剂A组分为聚酯多元醇，所述第一粘合剂B组分为异氰酸酯预聚体。

所述第一粘合剂A组分可以是无水体系聚酯多元醇，也可以是水性体系聚酯多元醇预聚体。