[发明专利]机场道口集成控制综合管理系统及方法在审
申请号: | 201911406541.3 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111081029A | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 王敏;张杨;庞年华;周海涛;李艳 | 申请(专利权)人: | 利智华(北京)智能科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017 |
代理公司: | 北京恒和顿知识产权代理有限公司 11014 | 代理人: | 王福新 |
地址: | 100096 北京市昌平区回龙*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机场 道口 集成 控制 综合 管理 系统 方法 | ||
本发明公开了一种机场道口集成控制综合管理方法,S100:对车牌进行扫描,识别,并将车牌信息进行验证;S200:对车底和车顶扫描,采集车底和车顶图像信息,并传输至道口集成控制模块;S300:车内安全检查,并完成车内安检确认,将车内安检信息传输至道口集成控制模块;S400:司机通信证验证,司机与车辆信息匹配验证,以及司机安检;S500:所述道口集成控制模块分析车底、车顶、车内安检信息,并结合司机通信证、司机与车辆信息匹配及安检信息,判断是否允许车辆进入机场隔离区。本发明还公开了一种机场道口集成控制综合管理系统。本发明的方法,通过多重安全信息校验,有效排除了非法人员及车辆进入机场隔离区的安全隐患,实现机场道口集成控制和综合管理。
技术领域
本发明属于机场道口管理技术领域,更具体地,涉及一种机场道口集 成控制综合管理系统及方法。
背景技术
随着我国民航事业的蓬勃发展,机场在国民生活中发挥着越来越重要 的作用。与此同时,机场安全问题也越来越受到公众的重视。机场道 口作为机场中一种并不广为人知的出入口,其更多承担着临时出入工 作人员和临时进出机动车的安检工作,其安检水平直接回影响机场的 安全运行。为了防止非法人员或机动车夹带违禁物品进入飞行区,按 照民航总局的规定,需要严格对进入道口的人员及机动车辆进行检查。 进出机场隔离区的人员和车辆比较复杂,包括驻场单位的工作人员, 运输物资的车辆,运输工具的车辆等,各种项目的进场施工人员,临 时接送旅客的人员,以及执行短期任务的人员等,存在着较大的安全 隐患。
为了防止非法人员或车辆进入机场隔离区,需要对进入机场隔离区的 车辆和人员进行严格的安全检查。专利文献CN 202548937U公开了一种隔 离区的人员进出管理系统,包括证件信息管理组件、证件识别组件和管理 组件,证件信息管理组件为可制作并打印出电子标签的电子标签制作服务 器,证件识别组件为无线射频识别控制组件,无线射频识别控制组件设于 机场隔离区道口处,无线射频识别控制组件与管理组件通过无线通信模块 进行无线数据传送。其采用射频技术对机场隔离区道口进出人员进行管理, 使无权人员无法伪造进出机场隔离区道口的通信证,一定程度避免了因无 权人员易伪造寄出机场隔离区道口的纸质通信证而混入机场导致的安全隐 患。但由于机场隔离区还有大部分车辆进出,车辆内运输的物资以及车底 和车顶是否有夹带违禁品等,车牌是否存在套牌,伪造信息等安全隐患, 以及车牌与司机人员权限是否匹配的问题依然存在,机场隔离区依然存在 较大的安全隐患。
发明内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求,本发明提供一种机场道口集成 控制综合管理系统及方法,通过车牌识别、车底和车底扫描、车内安全检 查、司机通信证验证以及车辆与司机权限信息匹配多重安全信息校验,有 效排除了非法人员及车辆进入机场隔离区的安全隐患,实现机场道口集成 控制和综合管理,有效保障机场隔离区的安全。
为了实现上述目的,按照本发明的一个方面,提供一种机场道口集成 控制综合管理方法,包括:
S100:对车牌进行扫描,识别,并将车牌信息进行黑名单和权限验证, 判断车辆是否有权限进入机场隔离区;
S200:对车底和车顶扫描,采集车底和车顶图像信息,并传输至道口 集成控制模块,判断车辆车底和车顶是否夹带违禁物品;
S300:车内安全检查,并完成车内安检确认,将车内安检信息传输至 道口集成控制模块,判断车内是否夹带违禁物品;
S400:司机通信证验证,司机与车辆信息匹配验证,以及司机安检, 并将司机通信证验证,司机与车辆信息匹配验证以及司机安检传输至所述 道口集成控制模块;
S500:所述道口集成控制模块分析车底、车顶、车内安检信息,并结 合司机通信证、司机与车辆信息匹配及安检信息,判断是否允许车辆进入 机场隔离区。
进一步地,步骤S200中,所述车底和车顶扫描包括:
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