[发明专利]机场道口集成控制综合管理系统及方法

权利要求书

1.一种机场道口集成控制综合管理方法，其特征在于，包括：

S100:对车牌进行扫描，识别，并将车牌信息进行黑名单和权限验证，判断车辆是否有权限进入机场隔离区；

S200：对车底和车顶扫描，采集车底和车顶图像信息，并传输至道口集成控制模块，判断车辆车底和车顶是否夹带违禁物品；

S300：车内安全检查，并完成车内安检确认，将车内安检信息传输至道口集成控制模块，判断车内是否夹带违禁物品；

S400：司机通信证验证，司机与车辆信息匹配验证，以及司机安检，并将司机通信证验证，司机与车辆信息匹配验证以及司机安检传输至所述道口集成控制模块；

S500：所述道口集成控制模块分析车底、车顶、车内安检信息，并结合司机通信证、司机与车辆信息匹配及安检信息，判断是否允许车辆进入机场隔离区。

2.根据权利要求1所述的一种机场道口集成控制综合管理方法，其特征在于，步骤S200中，所述车底和车顶扫描包括：

S201：道口集成控制模块给所述控制器发送指令，车底扫描模块启动，控制器控制照明灯开启，控制图像采集模块开始对车辆底部进行扫描，并将图像通过车底扫描通信模块传输至道口集成控制模块，道口集成控制模块对车辆底部图片进行识别，判断车辆底部是否夹带违禁物品；

S202：道口集成控制模块给车顶扫描模块发送指令，场景摄像机根据车辆的尺寸，自动沿滑道调整到适合的位置，对车辆顶部进行拍照，并将图像通过所述车顶扫描通信模块传输至道口集成控制模块，道口集成控制模块对车辆顶部图片进行识别，判断车辆顶部是否夹带违禁物品。

3.根据权利要求1所述的一种机场道口集成控制综合管理方法，其特征在于，步骤S400包括：

S401：司机下车到安检厅门禁管理模块进行司机通信证验证；若门禁授权不成功，拒绝进入，同时，LED显示模块显示拒绝车辆通行并退出道口通道；若门禁授权成功，则转入步骤S402；

S402：司机进入道口人员验证一体机进行司机人员身份匹配，若司机与车辆信息匹配不成功，则拒绝进入，同时，LED显示模块显示拒绝车辆通行并退出道口通道；若司机与车辆信息匹配成功，则转入步骤S403；

S403：司机人员安检，若安检通过，则将信息传输至道口管理模块，若司机案件不通过，则则拒绝进入，同时，LED显示模块显示拒绝车辆通行并退出道口通道。

4.根据权利要求1所述的一种机场道口集成控制综合管理方法，其特征在于，步骤S100包括：

S101：车辆进入道口待检区域；

S102：车道LED显示屏显示允许车辆进入安检区域，车辆开入安检区域；

S103：车牌识别模块启动，对车辆车牌进行扫描，识别，并将车牌信息传输至证卡管理模块；

S104：证卡管理模块对车牌信息进行比对，判断其是否有权限进入机场隔离区，如验证通过，则将车牌扫描识别信息传输至道口集成控制模块；若验证不通过，则通过道口管理模块控制LED显示模块显示拒绝车辆通信并退出道口通道；

S105：道口管理模块收到道口集成控制模块的指令，安检人员确认允许进场，道口管理模块控制自动门或道闸开启，车辆进入道口；

S106：车辆入场，自动门或道闸关闭，封闭道口入场，LED显示模块显示道口内正在安检。

5.根据权利要求1所述的一种机场道口集成控制综合管理方法，其特征在于，步骤S300包括：

S301：道口安检人员进入车内，完成车内检查和安检信息确认，车内检查确认信息传输至道口管理模块。

6.根据权利要求1所述的一种机场道口集成控制综合管理方法，其特征在于，步骤S500包括：

S501：道口管理模块控制防撞柱及自动门或道闸打开；

S502：车辆驶离防撞柱；

S503：车辆驶离自动门或道闸；

S504：道口管理模块控制自动门或道闸和防撞柱关闭，同时，LED显示模块显示允许车辆进入道口安检；

S505：车辆驶入机场隔离区。