[发明专利]燃油总管流量不均匀度的试验装置

说明书

本发明公开了一种燃油总管流量不均匀度的试验装置。燃油总管流量不均匀度的试验装置包括集油管组件，集油管组件包括竖直设置的第一集油管和第二集油管，第一集油管位于第二集油管的下侧且与第二集油管连通，第一集油管的管径小于第二集油管的管径。本发明的试验装置以液位高度作为燃油流量测量的关联量，当在小流量工况下进行测试时，相同燃油质量的情况下，第一集油管内的液位高度升高的速度加快，因此缩短采样时间进而加快试验效率。

技术领域

本发明涉及航空发动机燃油流量测量领域，特别涉及一种燃油总管流量不均匀度的试验装置。

背景技术

在航空发动机的研制试验阶段、定型生产阶段和返厂检修阶段，均需对燃烧室的燃油总管进行试验测试，其中总管的流量分布试验是最主要的试验项目。该试验主要测量燃油总管上各喷嘴流量的一致性：通过在一定时间内，收集每个喷嘴喷出的燃油，获得其质量或者体积参数，分析总管流量分配特性，并按公式(1)计算燃油总管流量分布不均匀度。

式中：

qmax—收集到的总管上各喷嘴中燃油量的最大值；

qmin—收集到的总管上各喷嘴中燃油量的最小值；

δz—燃油总管流量分布不均匀度。

在测量总管单个喷嘴的燃油流量时，先通过软管将各喷嘴喷出的燃油引入竖直放置的集油罐内，再测量一定时间内集油罐燃油的变化量。目前国内大多数相关试验设备采用电子秤等装置直接测量集油罐质量的变化，不仅成本高、标定校准繁琐，而且在小流量工况下采样时间长。

此处需要说明的是，本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关且发明人知晓的一些相关技术信息，不必然构成在先技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种燃油总管流量不均匀度的试验装置，以提高试验效率。

本发明提供一种燃油总管流量不均匀度的试验装置，包括集油管组件，集油管组件包括竖直设置的第一集油管和第二集油管，第一集油管位于第二集油管的下侧且与第二集油管连通，第一集油管的管径小于第二集油管的管径。

在一些实施例中，第一集油管和第二集油管均为柱形管，且第一集油管的轴线位于第二集油管的轴线的一侧。

在一些实施例中，集油管组件还包括设置于第二集油管上侧的引流管，引流管与第二集油管连通以将燃油引入到第二集油管内。

在一些实施例中，引流管的底部设置有过滤结构。

在一些实施例中，集油管组件还包括设置于第一集油管下侧的导出管，导出管与第一集油管连通以在试验结束后将燃油导出。

在一些实施例中，集油管组件还包括设置于第一集油管的底部的通断阀，通断阀控制第一集油管与导出管之间的通断。

在一些实施例中，集油管组件还包括通气管，通气管的第一端设置于第二集油管内，通气管的第二端连接至油箱。

在一些实施例中，试验装置包括多个集油管组件，多个集油管组件分别与燃油总管的各个燃油喷嘴对应设置。

基于本发明提供的技术方案，燃油总管流量不均匀度的试验装置，包括集油管组件，集油管组件包括竖直设置的第一集油管和第二集油管，第一集油管位于第二集油管的下侧且与第二集油管连通，第一集油管的管径小于第二集油管的管径。本发明的试验装置以液位高度作为燃油流量测量的关联量，当在小流量工况下进行测试时，相同燃油质量的情况下，第一集油管内的液位高度升高的速度加快，因此缩短采样时间进而加快试验效率。

通过以下参照附图对本发明的示例性实施例的详细描述，本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明