[发明专利]一种基于北斗卫星导航定位的冷链车温控系统有效
申请号: | 201911403165.2 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN111123328B | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 别文群;缪兴锋 | 申请(专利权)人: | 广东轻工职业技术学院 |
主分类号: | G01S19/42 | 分类号: | G01S19/42;G01K13/00;G01K1/02;G01K1/022;G01K1/024;G08C17/02 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 郑华丽 |
地址: | 510220 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 北斗 卫星 导航 定位 冷链车 温控 系统 | ||
本发明提供了一种基于北斗卫星导航定位的冷链车温控系统,该系统包括:北斗卫星定位装置、环境数据采集装置、冷链跟踪云服务器、监控管理终端和客户查询端。通过北斗卫星定位装置能够实时定位该冷链车的位置信息,从而能够随时获悉该冷链车的物流运输状态,通过环境数据采集装置能够对冷链车冷藏室内的环境数据进行采集,以便于运输人员通过监控管理终端了解到冷藏室内的环境信息,再则,用户也可以通过客户查询端能够及时获悉自己货物的在整个物流运输过程中冷藏室内的环境数据,便于用户进行追溯查询。
技术领域
本发明涉及物流运输技术领域,具体涉及一种基于北斗卫星导航定位的冷链车温控系统。
背景技术
冷链物流(Cold Chain Logistics),即针对冷冻类产品以及对存放温度有特殊要求的商品,在生产、运输、销售等环节中保证商品的质量,减少商品损耗的一项系统工程。而冷藏车则是冷链物流中的关键设备。冷藏车的车箱内安装有制冷设备,利用车载电源进行供电。这些设备的稳定运行是保证冷藏车内货品质量的关键因素。由于物流运输距离比较长,冷藏车运输过程中的路况复杂,制冷过程也会存在一些不可预料因素。偶发性的供电异常、冷藏室舱门关闭异常、制冷温度检测异常等问题都会直接导致商品质量受损,从而带来严重的经济损失以及食品安全风险。因此,在运输过程中,实现一种相对独立且持久稳定运行的冷藏室温度检测系统(Uninterruptible Temperature Detection System,UTDS)对于冷链物流运输过程的第三方监管是非常必要的。
传统的冷链运输过程温度监测系统存在安装成本、使用成本较高,使用寿命较短等问题。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种基于北斗卫星导航定位的冷链车温控系统。
本发明的目的采用以下技术方案来实现:
一种基于北斗卫星导航定位的冷链车温控系统,该冷链车温控系统包括:北斗卫星定位装置、安装于冷链车冷藏室内的环境数据采集装置、冷链跟踪云服务器、监控管理终端和客户查询端;
其中,所述北斗卫星定位装置,用于对冷链车进行实时定位跟踪,并将其位置信息实时传输至所述监控管理终端和客户查询端;
所述环境数据采集装置,用于实时采集冷链车冷藏室内的环境数据,并将采集的环境数据发送至所述冷链跟踪云服务器进行存储;所述环境数据包括:冷藏室内的温度;
所述监控管理终端,用于从所述冷链跟踪云服务器中获取冷链车冷藏室内的环境数据,并根据获取的环境数据和预设置的该冷链车冷藏室的标准环境数据进行比对,进而获悉该冷链车冷藏室内的环境条件是否满足要求,并在不满足要求时发出预警信息;
所述客户查询端,用于用户链接所述冷链跟踪云服务器,查看相应冷链车在整个物流运输过程中冷藏室内的环境数据。
在一种可选的实施方式中,所述环境数据采集装置包括:多个传感器节点和汇聚节点,所述传感器节点用于采集冷藏室内的环境数据;所述汇聚节点用于汇聚各传感器节点采集的环境数据并转发至所述冷链跟踪云服务器进行存储。
在一种可选的实施方式中,多个传感器节点和汇聚节点部署完成后,按照预设的拓扑机制构建一无线传感器网络,其中,汇聚节点部署于监测区域的中心位置处。
在一种可选的实施方式中,所述的按照预设的拓扑机制构建一无线传感器网络,具体是:
(1)将所述监测区域划分为A个大小相等的监测子区域,每个监测子区域内的传感器节点组成一个簇,共得到A个簇,将所述A个簇分别标记为:C1,C2,...,Ca,...,CA;
(2)竞选簇首,即每个簇选举出一个簇首,包括如下步骤:
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