[发明专利]一种手自一体自动变速器手动模式下换挡提示方法

说明书

本发明公开了一种手自一体自动变速器手动模式下换挡提示方法,包括当车辆处于手动模式下，检测到车速和油门开度在区间A并且持续时间大于t1时，TCU给CAN上发送降档提示信号，仪表从CAN上接收该信号后将该图形或者声音信息传递给驾驶员，检测到当车速和油门开度在区间B并且持续时间大于t2时，TCU给CAN上发送升档提示信号，仪表从CAN上接收该信号后将该图形或者声音信息传递给驾驶员。

技术领域

本发明属于自动变速箱控制技术领域，具体地说，涉及一种手自一体自动变速器手动模式下换挡提示方法。

背景技术

目前，现在搭载手自一体变速器的车辆，驾驶者在手动模式下不合理的换挡操作会使车辆长时间在低车速高档位或者高车速低档位等不合理区间工作。当车辆持续在低车速高档位行驶时，发动机长时间处于低转速高负荷工作状态，发动机容易发生失火、积碳等问题，影响发动机的使用寿命。而车辆持续在高车速低档位行驶时，发动机会长时间处于高转速工作状态，这种情况不仅会导致车辆换挡平顺性差、油耗高，同时对发动机的使用寿命造成不良影响。

目前在自动变速器软件控制上没有相关措施，手动挡变速器会有换挡提升功能，但换挡提醒信号是由ECU发出。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种手自一体自动变速器手动模式下换挡提示方法，克服了现有控制方法存在的缺陷，通过车辆发动机转速、车速及油门开度的判断，当车辆处于不合适的档位行驶时会对车辆仪表发送提示信号，从而提醒驾驶员进行合理换挡。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：手自一体自动变速器手动模式下换挡提示方法,其特征在于，包括以下步骤：手自一体自动变速器手动模式下换挡提示方法,其特征在于，包括以下步骤：当车辆处于手动模式下，检测到车速和油门开度在区间A并且持续时间大于t1时，TCU给CAN上发送降档提示信号，仪表从CAN上接收该信号后将该图形或者声音信息传递给驾驶员。

一种优化方案，包括以下步骤；

检测到当车速和油门开度在区间B并且持续时间大于t2时，TCU给CAN上发送升档提示信号，仪表从CAN上接收该信号后将该图形或者声音信息传递给驾驶员。

一种优化方案，区间A：在手动模式强制降档线和降档提示线之间区域。

一种优化方案，区间B：在手动模式强制升档线和降档提示线之间区域。

本发明采用上述技术方案，与现有技术相比，具有以下优点：1.通过手动模式换挡提示图来确定手动模式下各档位不合理的工作区间（区间A，区间B）。2.手动模式下，TCU能够通过车速与油门踏板开度实时查询车辆档位的工作区间，当某档位在不合理的区间工作一段时间后，TCU就会往CAN上发送换挡提示信号，最后通过仪表将该信息传递给驾驶者。

变速器是整车的换挡模块，通过TCU对档位的判断比ECU更准确且便捷。

附图说明

附图1是本发明实施例中手动模式下A档位换挡的逻辑时序图；

附图2是本发明实施例中手动模式换挡提示功能触发流程图。

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式，本领域技术人员应理解，以下不构成对本发明保护范围的限制。

实施例，如图1、图2所示，一种手自一体自动变速器手动模式下换挡提示方法，当车辆处于手动模式下，检测到车速和油门开度在区间A（在手动模式强制降档线和降档提示线之间区域）并且持续时间大于t1时，TCU给CAN上发送降档提示信号，仪表从CAN上接收该信号后将该图形或者声音信息传递给驾驶员；