[发明专利]一种轮式机器人打滑卡阻检测系统及方法在审
| 申请号: | 201911395927.9 | 申请日: | 2019-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN111037609A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
| 发明(设计)人: | 杜林宝;刘涛;张力;杨斌;郝庆军 | 申请(专利权)人: | 中核武汉核电运行技术股份有限公司 |
| 主分类号: | B25J19/02 | 分类号: | B25J19/02;B25J5/00 |
| 代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 李东斌 |
| 地址: | 430223 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮式 机器人 打滑 检测 系统 方法 | ||
1.一种轮式机器人打滑卡阻检测系统,其特征在于:该系统包括第一测距传感器(1)、第二测距传感器(2)、控制中心模块以及显示单元(6),其中,所述的第一测距传感器(1)和第二测距传感器分别安装在轮式机器人同侧的前后轮上;所述的第一传感器(1)、第二传感器(2)分别与控制中心模块连接,利用控制中心模块获取轮式机器人前轮和后轮的距离差;电机电流采集单元(3)与控制中心模块相连接,并将实时电机电流数据传输至控制中心,并利用控制中心在前后轮距离差确定打滑卡阻发生的基础中,利用采集的实时电机电流确定发生打滑或卡阻的类型,并利用显示单元(6)显示检测结果。
2.根据权利要求1所述的一种轮式机器人打滑卡阻检测系统,其特征在于:所述的控制中心模块包括运算单元(4)和存储单元(5),所述的第一测距传感器(1)和第二测距传感器(2)与运算单元(4)相连接,并利用运算单元(4)将所述的第一测距传感器(1)和第二测距传感器(2)之间采集前后轮的数据转换为前后轮的距离差;电机电流采集单元为驱动器或变频器或电流测量传感器,其可直接读取电机电流信号,并传输至与其相连的运算单元(4);存储单元(5)与上述各个模块相连接,存储采集数据及运算数据。
3.根据权利要求1或2所述的一种轮式机器人打滑卡阻检测系统,其特征在于:所述的第一测距传感器(1)和第二测距传感器(2)为码盘式光电传感器,或者为旋转变压器;所述的控制中心模块为PLC,或工控机,或单片机;所述的显示单元(6)为显示屏或指示灯。
4.一种轮式机器人打滑卡阻检测方法,其特征在于:该方法具体包括如下步骤:
步骤1、利用轮式机器人前后轮的测距传感器,获得一定时间间隔内的前后轮运动距离差;
步骤2、根据轮式机器人前轮和后轮运动距离差,判断其是否发生打滑或卡阻;
步骤3、获取轮式机器人发生打滑或卡阻时刻的电机电流数据,并判断发生打滑或卡阻的类型;
步骤4、将检测结果通过显示单元进行输出显示。
5.根据权利要求4所述的一种轮式机器人打滑卡阻检测方法,其特征在于:所述的步骤3中判断发生打滑或卡阻时,确定发生打滑或是卡阻类型的具体步骤为:
步骤3.1、利用电流采集单元直接获得轮式机器人电机电流数据;
在判定轮式机器人发生打滑或卡阻时,利用电流采集单元获得当前时刻轮式机器人电机电流数据I;
步骤3.2、利用轮式机器人电机电流数据判断产生打滑或是产生卡阻;
设定电流阈值I0,如果电机电流I>设定值I0,那么判断发生卡阻;如果电机电流I≤设定值I0,那么判定发生打滑。
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