[发明专利]一种航空发动机叶片加工多点回转支撑装置

说明书

本发明公开了一种航空发动机叶片加工多点回转支撑装置，包括定位座，定位座的上方一侧上连通设有安装槽，安装槽内转动连接有转动座，转动座的远离安装槽的一侧上固定连接有定位框架，定位框架内部对称设有两个夹板，夹板相互远离的一侧均垂直连接有若干横杆，L型板的另一侧边位于定位框架的顶部，定位框架的顶部还固定连接有安装箱体，位于定位框架顶部L型板延伸至的安装箱体内部，且位于安装箱体内部的L型板上分别垂直连接有第一齿板、第二齿板，安装箱体内中心位置处转动连接有齿轮，且第一齿板、第二齿板均和齿轮啮合连接。本发明不仅结构简单便于操作，满足了不同尺寸叶片的加工。

技术领域

本发明涉及发动机叶片技术领域，尤其涉及一种航空发动机叶片加工多点回转支撑装置。

背景技术

随着航空技术的不断前进，航空发动机的性能要求越来越高，而叶片作为航空发动机的重要部件之一，其加工质量和制造水平严重制约着发动机的整体性能和寿命，为满足产品轻量化设计要求，叶片多是采用钛合金材料加工的薄壁弱刚性复杂曲面零件，目前，航空发动机叶片型面加工通常采用多轴数控铣削的方式，由于加工过程中切削力等因素的影响，极易导致铣削变形，这给叶片加工带来了很大困难，在加工过程中采用辅助支撑装置是保证叶片加工精度，减小加工变形的重要措施之一，目前传统的辅助支撑装置的通用性差，不同规格的叶片需制作特定的配套装置。为此，我们提出了一种航空发动机叶片加工多点回转支撑装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种航空发动机叶片加工多点回转支撑装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种航空发动机叶片加工多点回转支撑装置，包括定位座，所述定位座的上方一侧上连通设有安装槽，所述安装槽内转动连接有转动座，所述转动座的远离安装槽的一侧上固定连接有定位框架，所述定位框架内部对称设有两个夹板，所述夹板相互远离的一侧均垂直连接有若干横杆，所述横杆的另一贯穿至定位框架的外部，且位于所述定位框架外部的横杆均垂直连接在L型板的侧边上，所述L型板的另一侧边位于定位框架的顶部，且所述L型板的另一侧边平行定位框架的顶部设置，所述定位框架的顶部还固定连接有安装箱体，位于是所述定位框架顶部L型板延伸至的安装箱体内部，且位于所述安装箱体内部的L型板上分别垂直连接有第一齿板、第二齿板，所述安装箱体内中心位置处转动连接有齿轮，所述第一齿板、第二齿板分别位于齿轮的两边，且所述第一齿板、第二齿板均和齿轮啮合连接，所述齿轮的顶部同轴固定连接有竖杆，所述竖杆的顶部贯穿至安装箱体的顶部，位于所述安装箱体顶部的竖杆上同轴固定连接有L型把手，所述L型把手上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆平行竖杆设置，所述螺纹杆的顶部位于L型把手的上方，且位于所述L型把手上方的螺纹杆上垂直连接有转动杆，所述螺纹杆的底部螺纹连接在安装箱体的顶部，所述安装箱体顶部贯穿设置有若干螺纹孔，若干所述螺纹孔沿竖杆的轴向等距设置，所述螺纹杆的底部螺纹连接在对应位置处的螺纹孔内。

优选地，所述安装箱体的侧壁上连通设有两个开口，位于所述安装箱体顶部的两个L型板分别贯穿对应位置处的开口设置。

优选地，所述L型把手平行竖杆的侧边上同轴连接有套管，所述L型把手的顶部固定连接有顶板，所述顶板的半径大于套管的内径。

优选地，所述安装箱体的顶部连通设有定位管，所述竖杆同轴连接在定位管内。

优选地，位于所述安装箱体内的L型板一端固定连接有第一限位板，所述第一齿板、第二齿板接近齿轮的一端上均固定连接有第二限位板。

本发明提出的一种航空发动机叶片加工多点回转支撑装置，具体的，本发明可通过转动的齿轮带动两个夹板进行相互的滑动，即可对放置在夹板之间的叶片进行夹持，并通过螺纹杆和螺纹孔之间的配合，即可对L型把手进行定位放置，不仅结构简单便于操作，且满足了不同尺寸叶片的加工需要。

附图说明