[发明专利]一种差速器壳体内型面铣削快速换刀装置在审

专利信息
申请号: 201911388516.7 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN110935920A 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 秦政琪;邹爱丽;张瑜;刘云雷 申请(专利权)人: 沈阳航空航天大学
主分类号: B23C3/00 分类号: B23C3/00;B23C9/00;B23Q3/155
代理公司: 沈阳维特专利商标事务所(普通合伙) 21229 代理人: 甄玉荃
地址: 110136 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 差速器 壳体 内型面 铣削 快速 装置
【说明书】:

发明涉及一种差速器壳体内型面铣削快速换刀装置,属于铣削机械加工领域。包括换刀机构、刀体及铣刀刀杆三个部分。所述的换刀机构包括支座、刀头定位座、拉杆A、拉杆B及底支座。所述拉杆A通过销轴固定在底支座上,底支座通过螺栓固定在支座上;所述铣刀刀杆与刀体螺纹连接;所述刀体上部分为圆弧形刀刃中间带有圆形通孔,通孔下半部分带有螺纹,通过刀体下半部腰型凸台与刀头定位座右端部分和刀杆定位器相固定。应用本发明通过普通铣床即可实现铣削差速器壳体内型面且换刀速度快,加工精度高,降低加工成本,提高工作效率。具有很好的推广前景。

技术领域

本发明属于铣削机械加工领域,具体涉及一种差速器壳体内型面铣削快速换刀装置,主要应用在普通铣床用来加工汽车差速器等部件。

背景技术

差速器是为了调整左右轮的转速差而设置的,汽车差速器主要是消除汽车在转弯时左右轮转速不一致而造成的机械干涉现象,如果没有差速器,就会因左右轮转速不一致而导致机械性损坏。差速器在汽车中是不可或缺的部件。但是差速器壳体内型面的加工是难题,现有技术是通过专用的特种铣床,利用离心铣刀来进行内型面的加工,由于特种铣床的制造成本高且功能少,只能用于内型面的加工。存在着加工速度慢、加工精度较低、废品率高从而导致差速器的价格昂贵等问题。

发明内容

本发明的目的在于弥补上述现有技术的缺陷,而设计了一种改进的快速换刀装置,尤其是一种可以在普通铣床上完成差速器壳体内型面铣削的快速换刀装置。使用本装置,差速器壳体的内型面加工可在普通铣床直接完成,降低成本的同时提高了工作效率。

为实现上述目的,本发明采用下述技术方案:一种差速器壳体内型面铣削快速换刀装置,包括换刀机构、刀体及铣刀刀杆三个部分。所述的换刀机构包括支座、刀头定位座、拉杆及底支座。

进一步地,所述拉杆通过销轴固定在底支座上,底支座通过螺栓固定在支座上,转轴套在拉杆A上,转套和转轴相固定,转套通过滚动轴承与拉杆B相连。支座上半部分为带有滑槽的圆筒,圆柱形的拉杆穿过滑槽进入支座的圆筒内部,通过圆形凹槽和挡圈连接,挡圈套在刀头定位座上,通过螺母和垫片实现锁紧定位。刀头定位座在支座内部滑动,通过挡圈和两端的堵塞、定位圈限制滑动行程。通过施加载荷在拉杆上,拉杆可以逆时针顺时针转动,同时带动转轴向左右移动,转套带动拉杆在支座的滑槽内向左右滑动,刀头定位座在圆筒内滑动同时带动刀杆定位器左右移动,在刀头定位座移动到左端时通过堵塞限位,到达右端时通过定位圈限位,同时安装在拉杆上与转套相连的弹簧起到自锁的作用,防止刀头定位座到达指定位置后再滑动,刀头定位座下部带有凹槽,定位圈下端带有凸台相配合防止刀头定位座转动。

所述铣刀刀杆的下端带有螺纹,刀体上部分为圆弧形刀刃中间带有圆形通孔,通孔下半部分带有螺纹,通过刀体下半部腰型凸台与刀头定位座右端部分和刀杆定位器相固定,铣刀刀杆与刀体螺纹连接,

本发明的有益效果及特点

本发明结构简单合理,解决了现有技术差速器壳体内型面的加工需要通过专用的特种铣床且由于特种铣床的制造成本高、功能少,只能用于内型面的加工及存在着加工速度慢、加工精度较低、废品率高从而导致差速器的价格昂贵等问题。应用本发明通过普通铣床即可实现铣削差速器壳体内型面且换刀速度快,加工精度高,降低加工成本,提高工作效率。具有很好的推广前景。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的剖视图。

图3是刀体在差速器壳体内部视图。

图4是刀体的结构示意图。

图5是图4的俯视图。

图中所示:堵塞1;支座2;螺母3;垫片4;挡圈5;刀头定位座6;定位圈7;铣刀刀杆8;刀体9;刀杆定位器10;差速器壳体内型面11;拉杆A12;弹簧13;转轴14;转套15;滚动轴承16;拉杆B17;底支座18。

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