[发明专利]车辆车内一氧化碳的浓度的检测方法

说明书

本公开的实施例公开了一种车辆车内一氧化碳的浓度的检测方法。该方法的一具体实施方式包括：确定目标车辆的车辆信息；响应于怠速信息表征的怠速时长超过第一预设阈值，以及空调运行状态信息表征的状态是外循环，检测目标车辆外部的一氧化碳浓度；响应于目标车辆外部的一氧化碳浓度超过第二预设阈值，检测目标车辆的车内一氧化碳浓度；根据目标车辆所处的场景信息，确定车内一氧化碳浓度标准的权重；将车内一氧化碳浓度标准的权重与车内一氧化碳的浓度标准的数值的乘积确定为第三预设阈值；响应于车内一氧化碳浓度超过第三预设阈值，控制报警器展示报警信息。该实施方式提高了目标车辆的安全性，保证了驾驶员的人身安全。

技术领域

本公开的实施例涉及环境保护技术领域，具体涉及车辆车内一氧化碳的浓度的检测方法。

背景技术

随着人们生活质量的不断提高，汽车成为人们出行不可缺少的工具。但是，汽车尾气对大气污染和人们的身体健康产生了极大地影响。具体而言，一氧化碳是汽车尾气产生的一种有毒气体。当燃油不完全燃烧时，一氧化碳会大量产生。该气体会使人体缺氧，进而引起头痛、头晕和呕吐等中毒症状。

此外，车辆在怠速状态下，发动机不能充分的运转。因此会产生较多的一氧化碳。如果此时驾驶员没有开窗以及打开空调外循环，很容易将室外的一氧化碳循环到车内。如此一来，对驾驶员的人身健康产生了损害。

发明内容

本公开的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本公开的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。

本公开的一些实施例提出了车辆车内一氧化碳的浓度的检测方法、装置、电子设备和计算机可读介质，来解决以上背景技术部分提到的技术问题。

第一方面，本公开的一些实施例提供了一种车辆车内一氧化碳的浓度的检测方法，该方法包括：确定目标车辆的车辆信息；响应于怠速信息表征的怠速时长超过第一预设阈值，以及空调运行状态信息表征的状态是外循环，检测目标车辆外部的一氧化碳浓度；响应于目标车辆外部的一氧化碳浓度超过第二预设阈值，检测目标车辆的车内一氧化碳浓度；根据目标车辆所处的场景信息，确定车内一氧化碳浓度标准的权重；将车内一氧化碳浓度标准的权重与车内一氧化碳的浓度标准的数值的乘积确定为第三预设阈值；响应于车内一氧化碳浓度超过第三预设阈值，控制报警器展示报警信息。

在一些实施例中，场景信息表征的场景包括以下至少一项：公路，地下停车场，车库。

在一些实施例中，通过激光测距组件确定目标车辆的障碍物的距离信息，其中激光测距组件包括激光发射器、激光接收器和激光发射角度调节器；通过激光测距组件确定目标车辆的障碍物的高度信息，其中，通过激光发射角度调节器确定障碍物的高度信息，激光角度调节器是通过电机控制激光发射器的发射角度；通过距离信息和高度信息，确定目标车辆的场景信息。

在一些实施例中，激光测距组件包括：激光发射部，用于发射激光光束，其中，激光发射部包括：半导体材料，半导体材料作为激光工作物质；谐振腔，谐振腔包括第一反射镜和第二反射镜，工作物质置于第一反射镜和第二反射镜之间，谐振腔用于限制激光光束的方向和频率；泵浦源，泵浦源用于对激光光束进行激励处理；回波接收部，回波接收部包括：接收光路，接收光路包括以下至少一项：滤光片，衰减片，其中，滤光片用于提高激光测距组件探测微弱光信号；衰减片用于限制激光光束的透过率；光电探测器，光电探测器用于将光信号转换为电信号，光电探测器包括以下至少一项：光电子释放型传感器，光电导型传感器，光生伏特型传感器。