[发明专利]车辆车内一氧化碳的浓度的检测方法在审
申请号: | 201911380719.1 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN113049742A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 郭玥锋;姜涵 | 申请(专利权)人: | 苏州五蕴明泰科技有限公司 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00;G01S17/42;G01S17/88;G01S7/481;B60Q9/00 |
代理公司: | 北京卫智畅科专利代理事务所(普通合伙) 11557 | 代理人: | 陈佳 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 一氧化碳 浓度 检测 方法 | ||
1.一种车辆车内一氧化碳浓度的检测方法,包括:
确定目标车辆的车辆信息,所述车辆信息包括怠速信息、空调运行状态信息和所述目标车辆所处的场景信息;
响应于所述怠速信息表征的怠速时长超过第一预设阈值,以及所述空调运行状态信息表征的状态是外循环,检测所述目标车辆外部的一氧化碳浓度;
响应于所述目标车辆外部的一氧化碳浓度超过第二预设阈值,检测所述目标车辆的车内一氧化碳浓度;
根据所述目标车辆所处的场景信息,确定所述车内一氧化碳浓度标准的权重;
将所述车内一氧化碳浓度标准的权重与所述车内一氧化碳的浓度标准的数值的乘积确定为第三预设阈值;
响应于所述车内一氧化碳浓度超过所述第三预设阈值,控制报警器展示报警信息。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述场景信息表征的场景包括以下至少一项:公路,地下停车场,车库。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,所述确定目标车辆的车辆信息,包括:
通过激光测距组件确定所述目标车辆的障碍物的距离信息,其中所述激光测距组件包括激光发射角度调节器;
通过激光测距组件确定所述目标车辆的障碍物的高度信息,其中,通过所述激光发射角度调节器确定所述障碍物的高度信息,所述激光角度调节器是通过电机控制所述激光发射器的发射角度;
通过所述距离信息和所述高度信息,确定所述目标车辆的场景信息。
4.根据权利要求1-3中任一所述的方法,其中,所述激光测距组件包括:
激光发射部,用于发射激光光束,其中,所述激光发射部包括:
半导体材料,所述半导体材料作为激光工作物质;
谐振腔,所述谐振腔包括第一反射镜和第二反射镜,所述工作物质置于所述第一反射镜和第二反射镜之间,所述谐振腔用于限制所述激光光束的方向和频率;
泵浦源,所述泵浦源用于对所述激光光束进行激励处理;
回波接收部,所述回波接收部包括:
接收光路,所述接收光路包括以下至少一项:滤光片,衰减片,其中,所述滤光片用于提高所述激光测距组件探测微弱光信号;所述衰减片用于限制所述激光光束的透过率;
光电探测器,所述光电探测器用于将所述光信号转换为电信号,所述光电探测器包括以下至少一项:光电子释放型传感器,光电导型传感器,光生伏特型传感器。
5.根据权利要求4所述的方法,其中,所述激光发射角度调节器,包括:
水平旋转组件,所述水平旋转组件用于使所述激光发射部环绕自身轴向方向转动,其中,所述水平旋转组件包括:
壳体;
轴承,所述轴承包括外圈和内圈,所述外圈固定设置到所述壳体上;
第一连接轴,所述第一连接轴的两端固定连接所述激光发射部的底部和所述轴承的内圈;
第一驱动电机,所述第一驱动电机与所述第一连接轴相连,在工作状态下,所述第一驱动电机驱动所述第一连接轴旋转,进而使所述激光发射部环绕自身轴向方向转动,其中,所述第一驱动电机是步进电机;
摆动组件,所述摆动组件用于使所述激光发射部上下摆动,其中,所述摆动组件包括:
第一连接板,所述第一连接板固设到所述壳体的下端;
第二连接板;
第二连接轴,所述第二连接轴穿过所述第一连接板和所述第二连接板,所述第二连接轴与所述第一连接板固定地连接,以及,在第二连接轴的作用下,所述第一连接板与所述第二连接板枢转地连接;
齿轮组,所述齿轮组包括主动齿轮和从动齿轮,所述主动齿轮与所述从动齿轮相互啮合,所述第二连接轴穿过所述从动齿轮,以及与所述从动齿轮固定连接;
第二驱动电机,所述第二驱动电机与所述主动齿轮相连,在工作状态下,所述第二驱动电机驱动所述齿轮组,进而带动所述第二连接轴使所述激光发射部上下摆动。
6.一种电子设备,包括:
一个或多个处理器;
存储装置,其上存储有一个或多个程序,
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-5中任一所述的方法。
7.一种计算机可读介质,其上存储有计算机程序,其中,所述程序被处理器执行时实现如权利要求1-5中任一所述的方法。
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