[发明专利]车顶调节系统、车体、车辆、车顶的调节方法及装置

权利要求书

1.一种车顶调节系统，其特征在于，包括：

车体(210)，包括车顶(211)和车身本体(212)，所述车顶(211)通过调节机构(220)与所述车身本体(212)相连；

控制器(230)，通过所述调节机构(220)控制所述车顶(211)相对所述车身本体(212)的位置，以调节所述车辆的迎风面积。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制器(230)，通过所述调节机构(220)控制所述车顶(211)相对所述车身本体(212)下降，以减小所述车辆的迎风面积。

3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制器(230)，通过所述调节机构(220)控制所述车顶(211)相对所述车身本体(212)上升，以增大所述车辆的迎风面积。

4.如权利要求1-3中任一项所述的系统，其特征在于，

所述调节机构(220)包括多个升降组件；

所述车身本体(212)包括车身侧面(213)的多个立柱，其中，所述多个立柱包括所述车辆的前挡风玻璃两侧的立柱(215)，所述车辆的前后门之间的立柱(216)，所述车辆的后挡风玻璃两侧的立柱(218)，或者所述车辆的后小窗与所述车辆的后门之间的立柱(217)中的一种或多种；

所述车顶(211)通过所述多个升降组件中的每个升降组件连接至多个立柱中不同的立柱。

5.如权利要求4所述的系统，其特征在于，所述多个立柱中至少部分立柱包含凹陷部(310a、310b、310c、310d)，所述凹陷部(310a、310b、310c、310d)用于容纳所述车顶(211)的升降区域(320a、320b、320c、320d)，在所述车顶(211)上升的过程中，所述升降区域(320a、320b、320c、320d)伸出所述凹陷部(310a、310b、310c、310d)，在所述车顶(211)下降的过程中，所述升降区域(320a、320b、320c、320d)缩进所述凹陷部(310a、310b、310c、310d)。

6.如权利要求4或5所述的系统，其特征在于，所述多个升降组件中的第一升降组件用于连接所述车顶(211)和所述多个立柱中的第一立柱，

所述第一升降组件包括：

与所述系统中的驱动装置相连的第一传动齿轮(221a)，所述驱动装置用于驱动所述第一传动齿轮(221a)转动；

第一齿条(222a)，用于连接所述车顶(211)与所述第一立柱，且所述第一齿条(222a)与所述第一传动齿轮(221a)啮合，当所述第一传动齿轮(221a)按照第一方向转动，通过所述第一齿条(222a)推动所述车顶(211)上升，当所述第一传动齿轮(221a)按照第二方向转动，通过所述第一齿条(222a)拉动所述车顶(211)下降。

7.一种车体(210)，其特征在于，包括：车顶(211)、车身本体(212)和调节机构(220)；其中，所述车顶(211)通过所述调节机构(220)与所述车身本体(212)相连；

所述调节机构(220)用于控制所述车顶(211)相对所述车身本体(212)的位置，以调节所述车体的迎风面积。

8.如权利要求7所述的车体(210)，其特征在于，所述调节机构(220)具体用于控制所述车顶(211)相对所述车身本体(212)下降，以减小所述车辆的迎风面积。

9.如权利要求7或8所述的车体(210)，其特征在于，所述调节机构(220)具体用于控制所述车顶(211)相对所述车身本体(212)上升，以增大所述车辆的迎风面积。