[发明专利]用于运行机动车的传动系的方法以及用于机动车的传动系

说明书

本发明涉及用于运行机动车的传动系的方法以及用于机动车的传动系，具体而言涉及用于运行机动车的传动系的方法。在该方法中传动系可以在第一运行状态与第二运行状态之间切换，在第一运行状态中传动系的两轮驱动被启用，在第二运行状态中传动系的四轮驱动被启用。传动系借助于电子计算装置从运行状态之一切换到另一运行状态。在机动车行驶期间借助于电子计算装置来确定需求时间点，最迟在需求时间点必须完成从一个运行状态到另一运行状态的切换，其中就需求时间点的确定而言，需求时间点处于将来。取决于所确定的需求时间点，在时间上在需求时间点之前的起始时间点如此开始从一种运行状态到另一种运行状态的切换，使得切换最迟在需求时间点完成。

技术领域

本发明涉及一种根据本发明的用于运行机动车、尤其是汽车的传动系的方法。此外，本发明涉及一种根据本发明的用于机动车、尤其是汽车的传动系。

背景技术

这种用于运行机动车的传动系的方法以及这种用于机动车的传动系已经由一般的现有技术并且尤其由量产车辆制造充分已知。在相应的方法中，传动系借助于一个电子计算装置、尤其是传动系的电子计算装置，从两轮驱动切换至或切换成四轮驱动。这意味着，通常也被称为全轮驱动的四轮驱动最初是未启用的的并且在该方法中被启用、也就是说被接入。当四轮驱动被停用时，两轮驱动被启用。机动车因此包括例如至少或正好四个车轮，机动车在其行驶期间在车辆高度方向朝下通过所述车轮支撑在行车道处，机动车在行驶期间沿所述行车道行驶。在两轮驱动期间，就车轮而言，仅有车轮中的两个借助于机动车的驱动装置驱动。通过切换至四轮驱动或通过接入四轮驱动，就车轮而言，至少或正好车轮中的四个借助于驱动装置驱动，由此例如相对于两轮驱动而言可以实现机动车的改进的牵引。

发明内容

本发明的目的是进一步开发一种在开头中所提及的类型的方法和传动系，使得可通过特别有利的方式来接入四轮驱动。

根据本发明通过一种根据本发明的方法以及通过一种根据本发明的传动系来解决此任务。本发明的具有适宜改进的有利的设计方案在说明书中给出。

本发明的第一方面涉及一种用于运行机动车的传动系的方法，该机动车优选构造为汽车、尤其是轿车。在该方法中，传动系可以在第一运行状态与第二运行状态之间切换，在该第一运行状态中传动系的两轮驱动被启用，在该第二运行状态中传动系的四轮驱动被启用。换句话说，传动系尤其是可以选择性地在第一运行状态和第二运行状态中运行。在第一运行状态以及因此两轮驱动被启用，使得传动系在第一运行状态中运行期间，该第二运行状态以及因此四轮驱动被停用。在启用第二运行状态并且因此启用四轮驱动，使得传动系在第二运行状态中运行期间，第一运行状态并且因此两轮驱动被停用。在该方法中，传动系借助电子计算装置从运行状态中的一个切换到相应另一运行状态中。因此，例如在该方法中，传动系从第一运行状态并且因此从两轮驱动切换至或切换成第二运行状态并且因此切换至或切换成四轮驱动，和/或在该方法中，传动系从第二运行状态并且因此从四轮驱动切换至或切换成第一运行状态并且因此切换至或切换成两轮驱动。计算装置例如是机动车的组成部分并且可包括至少一个或正好一个电子控制器或多个电子控制器。

在该方法中，例如最初两轮驱动被启用而四轮驱动被停用。从两轮驱动到四轮驱动的切换也被称为四轮驱动的接入，这样使得最初被停用的四轮驱动被启用并且因此被接入。例如，如果四轮驱动最初被启用而两轮驱动被停用，则然后例如四轮驱动可以被停用或切断，由此两轮驱动被启用。从两轮驱动到四轮驱动的切换也被称为四轮驱动的接入，使得最初停用的四轮驱动被启用并且因此被接入。从四轮驱动到两轮驱动的切换也被称为四轮驱动的停用或切断，使得最初被启用的四轮驱动被停用或切断。