[发明专利]一种无光学亮斑的厚壁件

说明书

本发明提供一种无光学亮斑的厚壁件，包括本体，所述本体的顶部设置水平入光面和消除亮斑的光学结构，所述水平入光面的上方设置有LED光源，所述本体的后表面设置有抛物型聚光面，所述本体的前部为带扩散花纹的出光面，所述LED光源的多数光线经过本体的顶部水平入光面进入到本体中，经过本体后表面抛物型聚光面的反射，光在本体内部全反射最后从本体前部带扩散花纹的出光面出射。将消除亮斑的光学结构与厚壁件相结合，一面消除了厚壁件的光学亮斑问题，一面大大提高了厚壁件的效率，高效且全面的利用LED出射的光线。使得厚壁件更适用于各种造型，尤其可用于悬浮的造型而没有任何影响美观的光学亮斑，强化了厚壁件通透清澈的视觉效果。

技术领域

本发明涉及汽车光学厚壁件领域，尤其涉及一种无光学亮斑的厚壁件。

背景技术

随着汽车车灯技术发展的日新月异，在需要设计出来的车灯能严格地满足法规要求外，整车客户对车灯的外观要求特别是点亮效果越来越重视，从某种程度上来说，一个漂亮的车灯外观能迅速提升一辆车的视觉感受。对于汽车车灯来说，客户都喜欢车灯有新颖的设计，非常完美的点亮效果。所以越来越多的厚壁件用于汽车车灯，用以达到透亮、均匀、造型多变的要求。另一面，由于厚壁件具有通透的效果，很多客户都喜欢悬浮的厚壁件造型。

现有的厚壁件虽然可以满足整车客户对汽车造型和外观的要求，但是多数传统的厚壁件一旦用于悬浮的造型都会出现很多意想不到的亮斑，一次亮斑二次亮斑甚至三次亮斑，这些亮斑主要是LED光源引起且在厚壁件中经过多次全反射后从造型表面射出，从而让观察者直接能观察到，非常影响美观。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种无光学亮斑的厚壁件，通过将消除亮斑的光学结构与厚壁件相结合，一面消除了厚壁件的光学亮斑问题，一面大大提高了厚壁件的效率，高效且全面的利用LED出射的光线，解决了目前厚壁件存在的问题。

本发明提供一种无光学亮斑的厚壁件，包括本体，所述本体的顶部设置水平入光面和消除亮斑的光学结构，所述水平入光面的上方设置有LED光源，所述本体的后表面设置有抛物型聚光面，所述本体的前部为带扩散花纹的出光面，所述LED光源的多数光线经过本体的顶部水平入光面进入到本体中，经过本体后表面抛物型聚光面的反射，光在本体内部全反射最后从本体前部带扩散花纹的出光面出射。

进一步改进在于：所述消除亮斑的光学结构由圆弧和斜平面组成，所述斜平面的角度大于厚壁件的全反射角；所述消除亮斑的光学结构为3个组合或者3个组合以上。

进一步改进在于：所述LED光源的部分光线一入射到本体中，经过后表面抛物型聚光面的反射到达消除亮斑的光学结构的斜平面，然后经过所述斜平面的反射，部分光线一被反射到本体的下表面，最后在本体中全反射从前部带扩散花纹的出光面射出，消除了从所述后表面抛物型聚光面所产生的二次亮斑。

进一步改进在于：所述LED光源的部分光线三入射到本体中，经过后表面抛物型聚光面的反射到达消除亮斑的光学结构的斜平面部分，所述部分光线三经过所述斜平面折射到相邻的圆弧，再次经过圆弧折射回本体中发生全反射从前部带扩散花纹的出光面射出，消除了从所述后表面抛物型聚光面所产生的二次亮斑。

进一步改进在于：所述LED光源的部分光线二经过所述消除亮斑的光学结构的圆弧结构，重新折射回所述本体中参与全反射并从前部带扩散花纹的出光面射出，上述部分光线二是LED光源的120度发光以外的大角度光线。消除了从所述 LED光源所产生的一次亮斑，并充分有效地利用了LED的大角度光线，增加了厚壁件的出光效率。

进一步改进在于：所述LED光源的数量为至少一个，所述LED光源的颜色为红色或黄色或白色。所述LED光源的颜色可以是红色作为尾灯刹车或位置灯系统；或为黄色作为转向灯系统；或为白色作为前灯日间行车灯或前灯位置灯系统；或其他设计需求的颜色。

其中消除光学亮斑结构包括四分之一圆弧和斜平面， 该斜平面的角度由有厚壁件的材料决定。