[发明专利]空轨转向架

说明书

本发明公开了一种空轨转向架，包括：承载架，所述承载架的中部设置有中心轴装置；两个摆动机构，分别设置于所述承载架的两个端部，并且通过回转支承与所述承载架相连，使所述摆动机构和所述承载架能够绕所述回转支承的轴向转动；所述摆动机构包括架体、导向轮、走行轮以及驱动所述走行轮转动的驱动装置，所述导向轮连接于所述走行轮前后两侧的所述架体上。该空轨转向架能够适应转弯半径较小的轨道，同时避免了走行轮与轨道之间的滑动摩擦，提升了走行轮和轨道的使用寿命。

技术领域

本公开涉及游乐设备技术领域，具体的，涉及一种空轨转向架。

背景技术

在现有技术中，随着游乐行业的发展，大型游乐园区以及大型商业区内的游乐园区不断出现。由于大型游乐园区占地广，游客多等特点，产生了绕整个园区观光游览的需要，也产生了如何解决人员流动的问题，而独特的结构使其不受外部雨雪天气影响更具有优势。空轨悬挂式游览车可以解决上述问题。空轨悬挂式游览车是一种轨道为箱型梁体，车辆悬挂于轨道下方形式的游览车。轨道由立柱支撑在空中，可以设计在游乐园区的动线上方而不占用其他空间。由于目前游乐行业的一些空轨项目建在丘陵或者山地，轨迹设计难度大，施工条件比较苛刻，会存在一些轨道转弯半径较小的情况。而现有技术中空轨悬挂式游览车所用的转向架仅适用于转弯半径较大的轨道，在轨道上进行转弯时，由于转弯半径较小，会导致走行轮与轨道之间产生滑动摩擦，降低走行轮和轨道的使用寿命。因此需要一种能适应转弯半径小的工况的空轨转向架。

发明内容

本发明提供一种空轨转向架，以适应转弯半径小的工作环境。

为了实现上述目的，本发明提供一种空轨转向架，包括：承载架，所述承载架的中部设置有中心轴装置；两个摆动机构，分别设置于所述承载架的两个端部，并且通过回转支承与所述承载架相连，使所述摆动机构和所述承载架能够绕所述回转支承的轴向转动；所述摆动机构包括架体、导向轮、走行轮以及驱动所述走行轮转动的驱动装置，所述导向轮设置于所述走行轮前后两侧的所述架体上。

进一步的，所述承载架的中部为U形槽，在所述U形槽的两侧沿所述承载架的长向设置有止挡横梁；所述中心轴装置设置于所述U形槽底部，在所述中心轴装置的侧壁上设置有止挡块。

进一步的，所述止挡块的材质为弹性材料。

进一步的，在所述中心轴装置的下端连接有悬挂装置，用于连接空轨车厢。

进一步的，所述悬挂装置为四连杆结构，在所述连杆上安装有阻尼器。

进一步的，所述回转支承的一端与所述承载架固定相连，所述回转支承的另一端与所述摆动机构固定相连。

进一步的，在所述承载架的上部设置有起吊环。

进一步的，在所述承载架的下部设置有耳板，所述耳板上设置有圆孔，用于连接空轨车厢。

进一步的，所述走行轮为实心轮胎。

进一步的，在所述空轨转向架的前后两端分别设置有防撞梁，所述防撞梁固定连接于所述摆动机构的架体的端部。

根据上面的描述和实践可知，本发明所述的空轨转向架包括一个承载架和两个摆动机构，所述摆动机构通过回转支承连接在所述承载架的前后两个端部，摆动机构包括架体、走行轮、导向轮和驱动所述走行轮的驱动装置；在承载架的中部设置有中心轴装置用于通过悬挂装置与空轨车厢相连。所述走行轮在驱动装置的驱动下沿轨道向前行进；所述导向轮设置在走行轮前后两侧的架体上，其侧面与轨道的侧壁相抵触用以使所述走行轮沿轨道进行转弯。该空轨转向架在两个摆动机构之间设置了一个承载架，并通过回转支承与所述承载架转动相连，使两个摆动机构之间可以独立绕所述回转支承转动，从而使该空轨转向架适应回转半径较小的轨道，同时能够保证走行轮与轨道之间不会产生滑动摩擦，提升走行轮和轨道的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的一个实施例中涉及的空轨转向架的正视图；