[发明专利]一种动力电池的实际可用容量更新方法

说明书

本发明公开了一种动力电池的实际可用容量更新方法，包括：在动力电池充放电工作过程中，计算出动力电池的实际可用容量C_实；在下一次上电后，BMS将实际可用容量C_实与此时BMS存储的显示可用容量C_显进行比较，若C_实与C_显之间相差小于设定阈值，则BMS更新动力电池容量为C_实，并以C_实计算出动力电池SOC；否则对C_显做微调，BMS更新动力电池容量为C_显微调后的容量。本发明的优点在于：可以实时在线的自动更新BMS内的动力电池容量至更加准确的数值，从而以容量更加准确而使得计算出的SOC更加准确，确保SOC显示值得准确性，消除长时间运行后电池容量误差造成的SOC的不准确。

技术领域

本发明涉及动力电池领域，特别涉及一种动力电池的实际可用容量更新方法。

背景技术

电动汽车使用的锂离子电池，受使用环境温度、充放电循环次数、过使用频率等影响，会导致电池系统的实际可用容量存在不同程度的衰减，进而出现车辆行驶过程中，因SOC显示误差太大而导致抛锚的情况。当电池系统出现衰减之后，如何保证计算的SOC准确性，就需要准确的计算出电池系统衰减后的实际可用容量，并进行实时的更新。目前的大部分厂家使用的算法无法消除长时间累计误差，不能更新准确的实际可用容量，造成了提供的SOC不准确的现象发生。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种动力电池的实际可用容量更新方法，此方法可定期对车辆实际可用容量进行更新，确保SOC显示值的准确性。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种动力电池的实际可用容量更新方法，包括：

在动力电池充放电工作过程中，计算出动力电池的实际可用容量C_实；在下一次上电后，BMS将实际可用容量C_实与此时BMS存储的显示可用容量C_显进行比较，若C_实与C_显之间相差小于设定阈值，则BMS更新动力电池容量为C_实，并以C_实计算出动力电池SOC；否则对C_显做微调，BMS更新动力电池容量为C_显微调后的容量。

对C_显做微调方法为：当C_显＞C_实时，C_显-C_微调值作为BMS更新后的动力电池容量；当C_显＜C_实时，C_显+C_微调值作为BMS更新后的动力电池容量。

动力电池的实际可用容量C_实的计算方法包括：

BMS实时监控电池状态信息，当电池充满电或放完电的时候，BMS搜索最高单体电压并标记对应的电池单体或者BMS搜索最低单体电压并标记对应的电池单体；

关机静置，当静置时间达到设定时间阈值时后，检测到整车再次上电，BMS记录标记的电池单体的电压值V1，并根据SOC-OCV表查表得到V1对应的SOC值SOC_实1；

在上电后动力电池开始放电或充电，BMS监控此时电池的充放电状态，当BMS记录上电后的充电或放电SOC大于50％时，(即满足|SOC_显1-SOC_显2|50％即可，开始充放电时的仪表显示SOC值为SOC_显1、结束充放电时的仪表显示SOC值为SOC_显2)，记录整个充电过程或放电过程的容量变化值△C；