[发明专利]电动车震动式发电装置在审
申请号: | 201911344564.6 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN110953131A | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 乔养正 | 申请(专利权)人: | 乔养正;王臻 |
主分类号: | F03G7/08 | 分类号: | F03G7/08;B60L53/00 |
代理公司: | 西安文盛专利代理有限公司 61100 | 代理人: | 佘文英 |
地址: | 710500 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 震动 发电 装置 | ||
本发明公开了一种电动车震动式发电装置,在发电机支架板上面固定有一个平行杠杆,平行杠杆一端头设有杠杆拉簧,另一端头的内部设有条形孔滑动轨道,条形孔滑动轨道通过销钉与垂直滑动杆链接运动,平行杠杆的支点固定销钉位于平行杠杆靠近垂直滑动杆一端,垂直滑动杆在垂直滑动轨道中做上下垂直运动,在垂直滑动杆底部设有球形接点与车辆底盘作自由行程运动;惯性飞轮通过飞轮轴承固定在发电机主轴上,齿轮与惯性飞轮连接;滑动齿条可以沿滑动齿条轨道上下垂直运动,滑动齿条与齿轮啮合;滑动齿条上端设有球轴端与平行杠杆作自由行程运动。本发明利用电动车在行进过程中的震动提供能量,并将能量进行储存,以解决现有的电动车无续航增程问题。
技术领域
本发明涉及电动车的发电装置。
背景技术
我们在市面上看到的电动车分为电动自行车、电动三轮车、以及电动汽车,这些车辆全部由储能电池提供动力,再由永磁无刷直流电动机驱动车辆行驶。然而车辆只要行驶,就会消耗电能,车辆随着储能电池的电量下降,行驶里程会缩短,有时候不到目的地电量就已经耗尽,无法行驶。现有技术中,自发电电动车因为充电电流过小,导致续航效果不明显,而采用风力或太阳能板发电成本高、受天气影响较大。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种电动车震动式发电装置,利用电动车在行进过程中的震动提供能量,并将能量进行储存,以解决现有的电动车无续航增程问题。
本发明的技术方案是:一种电动车震动式发电装置,包括发电机、发电机主轴和发电机支架板,发电机支架板固定在车架上,其特征是,在发电机支架板上面固定有一个平行杠杆,平行杠杆一端头设有杠杆拉簧,另一端头的内部设有条形孔滑动轨道,条形孔滑动轨道通过销钉与垂直滑动杆链接运动,平行杠杆的支点固定销钉位于平行杠杆靠近垂直滑动杆一端,垂直滑动杆在垂直滑动轨道中做上下垂直运动,在垂直滑动杆底部设有球形接点与车辆底盘作自由行程运动;
惯性飞轮通过飞轮轴承固定在发电机主轴上,发电机主轴端头设有棘轮,在惯性飞轮上有棘轮逆止齿,使棘轮只能作单向运动,返回时空转,齿轮与惯性飞轮连接;滑动齿条轨道固定在发电机支架板上,滑动齿条可以沿滑动齿条轨道上下垂直运动,滑动齿条与齿轮啮合;滑动齿条上端设有球轴端与平行杠杆作自由行程运动。
一种电动车震动式发电装置,其特征是在滑动齿条底部设有滑动齿条复位弹簧,滑动齿条复位弹簧可以使滑动齿条在不运动时复位。
一种电动车震动式发电装置,其特征是杠杆拉簧一端固定在平行杠杆上,另一端固定在发电机支架板上。
本发明提供的电动车震动式发电装置能够实现电动车在行驶过程中充电,对车辆正常行驶没有影响,成本低,不受天气影响,有效提高了电动车的续航能力,节约能源。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术的技术方案,下面将实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做简单介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本发明的技术方案进行详细描述。显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所得到的所有其他实施方式,都属于本发明所保护的范围。
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