[发明专利]一种重型卡车底盘管线束装配工艺方法

说明书

本发明提出了一种重型卡车底盘管线束装配工艺方法，包括步骤一：划分特定区域，所述特定区域包括驾驶室左右两侧区域、发动机周边区域、变速箱左侧区域、中后桥区域、变速箱右侧区域、发动机本体区域；步骤二：对各特定区域的管线进行布置预留；步骤三：将步骤二中各特定区域完成布置预留的管线分别分布到与各特定区域管线束装配对应的工序中；步骤四：由专业班组的专业人员一次性完成各特定区域的管线束的捆扎。本发明解决了重型商用车底盘管路、线束大幅增加后导致车辆总装过程的生产瓶颈以及市场管线质量事故多的难题。

技术领域

本发明涉及汽车装配技术领域，具体涉及一种重型卡车底盘管线束装配工艺方法。

背景技术

随着国家对重型商用车环保排放标准、ABS等安全配置的强制要求，以及客户对空气悬架、环境监控、独立暖风、燃油加热、自动变速箱、缓速器等车辆安全、舒适性系统需求不断增加，车辆底盘需要布置的管路、线束数量大幅度增加，这需要底盘有更大的空间布置管路线束，但是由于配置增加底盘零部件也增多，在加上燃油箱的增大导致车辆底盘更加紧凑，可供管线布置的空间越来越小，大量的管路线束需要在车辆底盘狭小的空间内完成布置，给车辆总装过程的管线布置带来极大挑战，车辆底盘管线束装配成为制约各大重型商用车企业整车装配效率的重大瓶颈。

另外，商用车细分市场的个性化需求导致重型汽车种类多且变化快，导致车辆管线装配过程质量控制困难，难以保证车辆管线装配的一致性和可靠性。近年来，随着国内重卡产量的爆发式增长，市场车辆因管线引发的质量问题频发，经济损失惨重，如何保证商用车管线装配品质，近年来一直是整车制造公司的一大难题，也成为很多汽车公司重点攻关项目。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种重型卡车底盘管线束装配工艺方法。

为实现以上目的，本发明采用的技术方案是：

一种重型卡车底盘管线束装配工艺方法，包括如下步骤：

步骤一：划分特定区域，所述特定区域包括驾驶室左右两侧区域、发动机周边区域、变速箱左侧区域、中后桥区域、变速箱右侧区域、发动机本体区域；

步骤二：对各特定区域的管线进行布置预留；

步骤三：将步骤二中各特定区域完成布置预留的管线分别分布到与各特定区域管线束装配对应的工序中；

步骤四：由专业班组的专业人员一次性完成各特定区域的管线束的捆扎。

优选的，所述步骤四中各特定区域的管线束的捆扎由专业班组中与该特定区域对应的专业人员负责。

进一步的，各特定区域的管线束捆扎由该特定区域对应的专业人员中设一名技术人员统一负责，负责的内容包括该特定区域管线束捆扎的技术规范，编制捆扎工艺。

优选的，所述步骤四中专业班组是由原分散在多个班组的非专职管线束装配人员进行选拔而组建的，所述专业班组的专业人员均进行过与各特定区域所对应的专业化的技能知识培训。

进一步的，各特定区域的管线束捆扎的一个专业班组设有一名班长和两名副班长，所述班长对车辆底部管线束装配整体负责；整车管线束装配工序包括各特定区域管线束装配对应的工序，各特定区域管线束装配对应的工序组合形成一个整车管线束装配工序，所述副班长分别对整车管线束装配工序的作为相互对立面的两条管线束装配线负责；在各特定区域管线束装配对应的工序中选择一名技能优秀的核心成员，负责各特定区域管线束装配对应的工序中的关键工作，并带动同工序中的专业人员提升技能。

本发明解决了重型商用车底盘管路、线束大幅增加后导致车辆总装过程的生产瓶颈以及市场管线质量事故多的难题，具体有益效果为：

1)提高效率：单车节省装调时间120min；

2)降低成本：单车降低紧固带消耗成本平均下降23元；