[发明专利]一种汽车内开手柄总成在审
| 申请号: | 201911335449.2 | 申请日: | 2019-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN110952847A | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
| 发明(设计)人: | 黄道金;曾程;孙铭;习贵龙;贾俊松 | 申请(专利权)人: | 湖北航宇精工科技有限公司 |
| 主分类号: | E05B85/12 | 分类号: | E05B85/12;E05B77/38;E05B79/06;E05B79/20 |
| 代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 钟锋;乐综胜 |
| 地址: | 441002 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 手柄 总成 | ||
1.一种汽车内开手柄总成,其特征在于,包括底座、内开手柄和阻尼器,底座设置于车体上,底座上设有转轴,内开手柄套设于转轴上,内开手柄以转轴为中心转动,阻尼器固设于底座上,内开手柄的一端与阻尼器连接。
2.根据权利要求1所述的汽车内开手柄总成,其特征在于,转轴上套设有弹簧,弹簧两端分别与内开手柄和底座连接。
3.根据权利要求1所述的汽车内开手柄总成,其特征在于,内开手柄包括手柄本体和悬臂梁,手柄本体套设于转轴上,悬臂梁的内端与手柄本体的一端连接,悬臂梁的外端悬置与底座外,用于连接车门锁体拉线。
4.根据权利要求3所述的汽车内开手柄总成,其特征在于,手柄本体上设有卡槽,车门锁体拉线的端头设置于卡槽内。
5.根据权利要求3所述的汽车内开手柄总成,其特征在于,转轴的长度方向指向车门外钣金,初始状态下手柄本体的长度方向与车辆行驶方向一致,宽度方向与转轴长度方向一致,开启车门时悬臂梁外端前后转动,带动车门锁体拉线运动。
6.根据权利要求3所述的汽车内开手柄总成,其特征在于,底座上设有安装槽,转轴、阻尼器和手柄本体均设置于安装槽内,悬臂梁悬置于安装槽外。
7.根据权利要求3所述的汽车内开手柄总成,其特征在于,手柄本体和悬臂梁均为镂空结构。
8.根据权利要求1所述的汽车内开手柄总成,其特征在于,阻尼器外套设齿轮,内开手柄上连接有弧形齿盘或圆形齿盘,内开手柄通过弧形齿盘或圆形齿盘与阻尼器的齿轮啮合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北航宇精工科技有限公司,未经湖北航宇精工科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911335449.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种大角度开合自锁铰链
- 下一篇:一种外接式洞门后浇环梁施工方法





