[发明专利]一种汽车内开手柄总成在审

专利信息
申请号: 201911335449.2 申请日: 2019-12-23
公开(公告)号: CN110952847A 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 黄道金;曾程;孙铭;习贵龙;贾俊松 申请(专利权)人: 湖北航宇精工科技有限公司
主分类号: E05B85/12 分类号: E05B85/12;E05B77/38;E05B79/06;E05B79/20
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 钟锋;乐综胜
地址: 441002 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 手柄 总成
【权利要求书】:

1.一种汽车内开手柄总成,其特征在于,包括底座、内开手柄和阻尼器,底座设置于车体上,底座上设有转轴,内开手柄套设于转轴上,内开手柄以转轴为中心转动,阻尼器固设于底座上,内开手柄的一端与阻尼器连接。

2.根据权利要求1所述的汽车内开手柄总成,其特征在于,转轴上套设有弹簧,弹簧两端分别与内开手柄和底座连接。

3.根据权利要求1所述的汽车内开手柄总成,其特征在于,内开手柄包括手柄本体和悬臂梁,手柄本体套设于转轴上,悬臂梁的内端与手柄本体的一端连接,悬臂梁的外端悬置与底座外,用于连接车门锁体拉线。

4.根据权利要求3所述的汽车内开手柄总成,其特征在于,手柄本体上设有卡槽,车门锁体拉线的端头设置于卡槽内。

5.根据权利要求3所述的汽车内开手柄总成,其特征在于,转轴的长度方向指向车门外钣金,初始状态下手柄本体的长度方向与车辆行驶方向一致,宽度方向与转轴长度方向一致,开启车门时悬臂梁外端前后转动,带动车门锁体拉线运动。

6.根据权利要求3所述的汽车内开手柄总成,其特征在于,底座上设有安装槽,转轴、阻尼器和手柄本体均设置于安装槽内,悬臂梁悬置于安装槽外。

7.根据权利要求3所述的汽车内开手柄总成,其特征在于,手柄本体和悬臂梁均为镂空结构。

8.根据权利要求1所述的汽车内开手柄总成,其特征在于,阻尼器外套设齿轮,内开手柄上连接有弧形齿盘或圆形齿盘,内开手柄通过弧形齿盘或圆形齿盘与阻尼器的齿轮啮合。

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