[发明专利]一种用于铁路列车的多方位能量转化设备有效

专利信息
申请号: 201911334233.4 申请日: 2019-12-23
公开(公告)号: CN111016675B 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 钟艺清 申请(专利权)人: 绍兴兰卡智能科技有限公司
主分类号: B60L9/00 分类号: B60L9/00;H02K35/00
代理公司: 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 代理人: 邢丽枝
地址: 312000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 铁路 列车 多方位 能量 转化 设备
【说明书】:

发明公开了一种用于铁路列车的多方位能量转化设备,其结构包括外接端口、转化头,外接端口设有四个,外接端口分别安装在转化头四个侧面上,转化头呈立方体设立,转化头与外接端口固定连接,本发明的有益效果:通过将多层传输板折叠制成压缩层,使得能量转化体与压缩层之间的连接更为稳固,由于能量转化体上的能量通过磁铁振动产生,导致振动杆随能量转化体上下振动,并借助导电杆从振动杆上获得能量,通过在固定槽中设立导电层,并且在重力的作用下,导电板与导电层之间始终处于连接状态,从而保障能量的稳定传输。

技术领域

本发明涉及交通运输领域,尤其是涉及到一种用于铁路列车的多方位能量转化设备。

背景技术

铁路列车是大型交通运输工具,它的动力源庞大,需要设立能量转化装置,在运输工作的过程中为铁路列车提供能量供给,保障铁路列车可以正常工作,目前的用于铁路列车的多方位能量转化装置具有以下缺陷:

现有的用于铁路列车的多方位能量转化装置通过在绝缘滚筒的圆周上设置多个发电单元,实现将不同角度上磁铁震动产生的能量吸收,磁铁通过震动产生能量,能量输送端的连接随之上下震动,使得能量的传输不稳定。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种用于铁路列车的多方位能量转化设备,其结构包括外接端口、转化头,所述外接端口设有四个,所述外接端口分别安装在转化头四个侧面上,所述转化头呈立方体设立,所述转化头与外接端口固定连接;

所述转化头由能量转化体、能量传输装置构成,所述能量转化体呈球状设立,所述能量转化体安装在转化头中央,所述能量转化体与能量传输装置相连接,所述能量转化体通过能量传输装置与外接端口相连接。

作为本发明的进一步优化,所述能量传输装置由传输块、稳定传输机构、固定传输头构成,所述传输块与外接端口通过电连接,所述传输块与稳定传输机构相连接,所述稳定传输机构与固定传输头活动连接,所述固定传输头与能量转化体固定连接,所述固定传输头与能量转化体相连接的一端呈弧形设立,所述传输块的设立,并且与外接端口之间的固定,使得外接端口上能量的来源更为稳定充足。

作为本发明的进一步优化,所述稳定传输机构由连接块、振动杆、连通机构、固定槽构成,所述连接块与振动杆固定连接,所述振动杆与连接块互相垂直设立,所述连通机构安装在振动杆上,所述振动杆与固定槽活动连接,所述振动杆通过连接块与固定传输头相连接,所述固定槽呈矩形设立,并且内设有弧形凹槽,该弧形凹槽开口向上。

作为本发明的进一步优化,所述连通机构由固定腔、导电板、导电层、导电杆构成,所述固定腔安装在振动杆上远离连接块的一端上,所述固定腔设有两个并且呈对称结构设立,所述固定腔中设有导电杆,所述导电杆与导电板固定连接,所述导电板、导电层相连接,所述导电层安装在固定槽中,并导电层的大小与固定槽中的弧形凹槽的大小相匹配,使得振动杆上下震动的过程中,导电板、导电层之间始终连接在一起,实现能量的不间断传输。

作为本发明的进一步优化,所述固定传输头由矩形块、压缩层构成,所述矩形块上设有压缩层,所述压缩层呈向内弧形凹陷状设立,所述压缩层为多层传输板折叠制成,具有压缩性能,便于与能量转化体相连接并传输的能量。

有益效果

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