[发明专利]一种用于铁路列车的多方位能量转化设备有效
申请号: | 201911334233.4 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN111016675B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 钟艺清 | 申请(专利权)人: | 绍兴兰卡智能科技有限公司 |
主分类号: | B60L9/00 | 分类号: | B60L9/00;H02K35/00 |
代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 邢丽枝 |
地址: | 312000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 铁路 列车 多方位 能量 转化 设备 | ||
1.一种用于铁路列车的多方位能量转化设备,其结构包括外接端口(1)、转化头(2),其特征在于:所述外接端口(1)设有四个,所述外接端口(1)分别安装在转化头(2)四个侧面上,所述转化头(2)呈立方体设立,所述转化头(2)与外接端口(1)固定连接;所述转化头(2)由能量转化体(21)、能量传输装置(22)构成,所述能量转化体(21)呈球状设立,所述能量转化体(21)安装在转化头(2)中央,所述能量转化体(21)与能量传输装置(22)相连接,所述能量转化体(21)通过能量传输装置(22)与外接端口(1)相连接;所述能量传输装置(22)由传输块(a)、稳定传输机构(b)、固定传输头(c)构成,所述传输块(a)与稳定传输机构(b)相连接,所述稳定传输机构(b)与固定传输头(c)活动连接,所述固定传输头(c)与能量转化体(21)固定连接;所述稳定传输机构(b)由连接块(b1)、振动杆(b2)、连通机构(b3)、固定槽(b4)构成,所述连接块(b1)与振动杆(b2)固定连接,所述连通机构(b3)安装在振动杆(b2)上,所述振动杆(b2)与固定槽(b4)活动连接;所述连通机构(b3)由固定腔(b31)、导电板(b32)、导电层(b33)、导电杆(b34)构成,所述固定腔(b31)中设有导电杆(b34),导电杆(b34)在固定腔(b31)中的相对位置随着振动杆(b2)的上下振动而发生改变,并且在此过程中,导电板(b32)与导电层(b33)之间在重力的作用下,始终处于连接的状态,所述导电杆(b34)与导电板(b32)固定连接,所述导电板(b32)、导电层(b33)相连接,所述导电层(b33)安装在固定槽(b4)中,并导电层(b33)的大小与固定槽(b4)中的弧形凹槽的大小相匹配;所述固定传输头(c)由矩形块(c1)、压缩层(c2)构成,所述矩形块(c1)上设有压缩层(c2),所述压缩层(c2)呈向内弧形凹陷状设立;
通过外接端口(1)与铁路列车相连接,使得转化头(2)中的能量输送到铁路列车中,能量转化体(21)将能量输出到压缩层(c2)上,由于压缩层(c2)由多层传输板折叠制成,并且具有压缩性能,使得能量转化体(21)与压缩层(c2)之间的连接更为稳固,并且多层传输板的设立,使得能量转化体(21)上能量的传输具有途径,通过压缩层(c2)到达矩形块(c1)上,并利用连接块(b1)传递到振动杆(b2)上,由于能量转化体(21)上的能量通过磁铁振动产生,因此能量转化体(21)会随着磁铁上下振动,从而振动杆(b2)随之振动,振动杆(b2)振动的过程中始终与固定槽(b4)相连接,并利用固定槽(b4)将能量传递到外接端口(1)上,实现能量的稳定传输。
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