[发明专利]一种轻型带举升结构挂车空气悬架系统

权利要求书

1.一种轻型带举升结构挂车空气悬架系统，包括第一板簧支架（1）、第一减震器销轴（2）、第一板簧销轴（3）、第一举升气囊支座（4）、第一举升气囊（5）、第一举升气囊支架（6）、第一减震器（7）、第一U型螺栓（8）、第一板簧座（9）、第一U型螺栓盖板（10）、第一板簧（11）、第一承载气囊垫板（12）、第一承载气囊（13）、第一承载气囊盖板（14）、第一压板（15）、第二板簧支架（16）、第二减震器销轴（17）、第二板簧销轴（18）、第二举升气囊支座（19）、第二举升气囊（20）、第二举升气囊支架（21）、第二减震器（22）、第二U型螺栓（23）、第二板簧座（24）、第二U型螺栓盖板（25）、第二板簧（26）、第二承载气囊垫板（27）、第二承载气囊（28）、第二承载气囊盖板（29）、第二压板（30）和车桥总成（31），其特征在于：所述第一板簧（11）一侧设置有第二板簧（26），所述第一板簧（11）一端通过第一板簧销轴（3）与第一板簧支架（1）固定连接，所述第二板簧（26）一端通过第二板簧销轴（18）与第二板簧支架（16）固定连接，所述第一板簧支架（1）一侧一端通过第一减震器销轴（2）固定安装有第一减震器（7），所述第二板簧支架（16）一侧一端通过第二减震器销轴（17）固定安装有第二减震器（22），所述第一板簧（11）底部一端通过第一举升气囊支架（6）固定安装有第一举升气囊（5），所述第二板簧（26）底部一端通过第二举升气囊支架（21）固定安装有第二举升气囊（20），所述第一板簧支架（1）一侧另一端通过第一板簧销轴（3）与第一举升气囊支座（4）固定连接，且第一举升气囊支座（4）一端与第一举升气囊支架（6）固定连接，所述第二板簧支架（16）一侧另一端通过第二板簧销轴（18）与第二举升气囊支座（19）固定连接，且第二举升气囊支座（19）一端与第二举升气囊支架（21）固定连接，所述第一板簧（11）顶部一端通过第一承载气囊垫板（12）安装有第一承载气囊（13），所述第一承载气囊（13）顶部安装有第一承载气囊盖板（14），所述第二板簧（26）顶部一端通过第二承载气囊垫板（27）安装有第二承载气囊（28），所述第二承载气囊（28）顶部安装有第二承载气囊盖板（29），所述第一板簧（11）上通过第一U型螺栓（8）安装有第一U型螺栓盖板（10），且第一U型螺栓（8）上位于第一板簧（11）底部套接有第一板簧座（9），所述第一板簧座（9）下方设置有第一压板（15），所述第二板簧（26）上通过第二U型螺栓（23）安装有第二U型螺栓盖板（25），且第二U型螺栓（23）上位于第二板簧（26）底部套接有第二板簧座（24），所述第二板簧座（24）下方设置有第二压板（30），且第一板簧座（9）与第一压板（15）和第二板簧座（24）与第二压板（30）之间设置有车桥总成（31）。

2.根据权利要求1所述的一种轻型带举升结构挂车空气悬架系统，其特征在于：所述第一板簧支架（1）和第二板簧支架（16）与第一承载气囊盖板（14）和第二承载气囊盖板（29）均与车架焊接固定。

3.根据权利要求1所述的一种轻型带举升结构挂车空气悬架系统，其特征在于：所述第一举升气囊（5）和第二举升气囊（20）分别套接在第一举升气囊支座（4）和第二举升气囊支座（19）一端位置处。

4.根据权利要求1所述的一种轻型带举升结构挂车空气悬架系统，其特征在于：所述第一U型螺栓（8）一端穿过第一板簧座（9）和第一压板（15）与螺母连接，所述第二U型螺栓（23）一端穿过第二板簧座（24）和第二压板（30）与螺母连接。