[发明专利]一种汽车驻车散热装置有效
申请号: | 201911326450.9 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN111016574B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 张小兵;傅瑜杭;翁赟;陈烨新 | 申请(专利权)人: | 浙江农林大学暨阳学院 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32 |
代理公司: | 北京祺和祺知识产权代理有限公司 11501 | 代理人: | 张业放 |
地址: | 312000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 散热 装置 | ||
1.一种汽车驻车散热装置,包括喷雾剂(1)和汽车空调系统,所述喷雾剂(1)包括瓶体(11)和设置于瓶体(11)上端面上的喷头(12),所述瓶体(11)内部容纳有用于冷却车内空气的冷却剂,其特征在于:还包括用于安装喷雾剂(1)的安装架(2)和用于上下摇晃喷雾剂(1)的摇晃机构(3),所述安装架(2)包括安装座(21)、减压弹性件(22)、连接杆(23)、置物筒(24)、绝热内套(27)以及若干个夹持件(25),所述安装座(21)用于安装在汽车车顶内侧面上,所述减压弹性件(22)的一端连接在安装座(21)的下端面上,所述连接杆(23)垂直于安装座(21)设置,其一端连接在该减压弹性件(22)的另一端上,所述置物筒(24)连接在连接杆(23)远离安装座(21)的一端上,所述置物筒(24)内设置有用于容纳瓶体(11)的容纳腔(240)以及其上端面上设置有用于喷头(12)伸出的开口(241),若干个所述夹持件(25)设置在置物筒(24)上,该夹持件(25)用于锁定放置在容纳腔(240)内的瓶体(11),所述绝热内套(27)用于套设在瓶体(11)外壁上,所述摇晃机构(3)包括旋转电机(31)、转盘(32)以及抵触杆(33),所述旋转电机(31)设置在安装座(21)内,其输出端伸出安装座(21)的下端面,所述转盘(32)的轴心连接在该旋转电机(31)的输出端上,所述转盘(32)的外周壁上设置有环形滑槽(320),所述环形滑槽(320)沿周向方向呈波浪线状分布设置,所述抵触杆(33)一端连接在连接杆(23)上,另一端伸入至环形滑槽(320)内,还设置有按压机构和检测模块,所述按压机构设置在安装座(21)背向车顶的一侧,当检测模块测得车内温度大于第一温度阈值时,控制旋转电机(31)工作,所述转盘(32)转动,带动抵触杆(33)、连接杆(23)以及置物筒(24)上下往返移动,按压机构再与喷头(12)抵触,当检测模块测得车内温度大于第二温度阈值时,控制汽车空调系统启动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驻车散热装置,其特征在于:所述环形滑槽(320)包括弯折频率快的第一滑移槽(3201)和弯折频率慢的第二滑移槽(3202),所述第一滑移槽(3201)和第二滑移槽(3202)头尾相接相互贯通组成,所述按压机构对应设置在转盘(32)对应第二滑移槽(3202)的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种汽车驻车散热装置,其特征在于:所述按压机构为偏心设置在转盘(32)下端面的抵触块(41),所述抵触块(41)沿周向方向延伸设置,且设置在转盘(32)对应第二滑移槽(3202)的一侧,当瓶体(11)被夹持件(25)锁定在置物筒(24),且喷头(12)相对转盘(32)呈偏心设置时,转盘(32)转动,带动抵触杆(33)、连接杆(23)以及置物筒(24)上下往返移动,直至抵触块(41)转动至喷头(12)上方时,喷雾剂(1)向上移动至喷头(12)与抵触块(41)抵触,冷却剂喷出。
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