[发明专利]一种铁路沙害路段沙埋检测装置

说明书

本发明公开了一种铁路沙害路段沙埋检测装置，属于铁路沙害防治技术领域。包括机壳体以及分别设置在机壳体内部的压力传感器、控制板和移动电池；其中，所述控制板与移动电池相电连接，压力传感器的输出端与控制板的输入端相电连接；机壳体上设有开口，机壳体的开口上设有与压力传感器相对应的承压盖板，所述承压盖板与所述机壳体之间还设有柔性连接带。该装置可以利用压力传感器实时检测沙害，并能将检测到的数据信号即时准确地发送给控制板，进而由控制板相外部基站发出报警信息，能够有效避免因沙埋发生后未及时发现，导致行车安全受到危害的情况发生，降低人工作业的工作量，提高了检测的智能化程度、即时准确性以及作业效率。

技术领域

本发明涉及铁路沙害防治技术领域，具体涉及一种铁路沙害路段沙埋检测装置。

背景技术

目前，铁路沙害是指风沙流动对铁路运营及线路养护带来的危害，线路积沙在轨底与轨面之间时，机车通过就会受到影响，稍有不慎就会发生脱轨事件，当线路积沙达到掩埋轨头时，将严重危及行车安全。

现有技术中，对于铁路沙害路段的检测，主要依靠人工巡检与相关灾害气候结合的方法，存在工作量大、准确性差、效率过低、即时性差等问题，导致车辆行驶仍存在一定的安全隐患。

针对上述已有技术状况，本发明申请人做了大量反复而有益的探索，最终产品取得了有效的成果，并且形成了下面将要介绍的技术方案。

发明内容

为此，本发明提供了一种铁路沙害路段沙埋检测装置，以解决现有技术中由于铁路沙害路段的检测主要依靠人工巡检而导致的作业劳动量大、效率低下、智能化程度不高及检测实时性较差的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种铁路沙害路段沙埋检测装置，包括机壳体以及分别设置在机壳体内部的压力传感器、控制板和移动电池；其中，

所述控制板与所述移动电池相电连接，所述压力传感器的输出端与所述控制板的输入端相电连接；

所述机壳体上设有开口，所述机壳体的开口上设有与所述压力传感器相对应的承压盖板，所述承压盖板与所述机壳体之间还设有柔性连接带。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进：

进一步地，所述机壳体的上下两端分别设有开口，所述机壳体的内部设有隔板，且机壳体内部利用隔板分为与两个开口相对应的上容置腔和下容置腔；

所述压力传感器和所述控制板设置在上容置腔内，所述移动电池设置在下容置腔内，所述移动电池通过穿透隔板的电接线与所述控制板相电连接。

进一步地，所述机壳体在对应下容置腔的开口处设有电池盖板，用以封闭安装在机壳体中的移动电池，进而提高结构的整体密封性。

进一步地，所述机壳体为非金属材质，用以减少对信号传输的干扰。

进一步地，所述承压盖板为非金属材质，用以减少对信号传输的干扰。

进一步地，所述机壳体固接有L形连接板，所述L形连接板在位于远离机壳体的一端设有定位夹体，所述定位夹体安装在轨道的底端。

进一步地，所述定位夹体设有两块，两块所述定位夹体分别卡接在轨道的底端两侧，且所述L形连接板与两块所述定位夹体之间设有用于连接固定的安装螺栓。

进一步地，所述承压盖板上表面与轨道底端上表面之间的高度保持一致。

本发明具有如下优点：

该装置可以利用压力传感器实时检测沙害，并能将检测到的数据信号即时准确地发送给控制板，进而由控制板相外部基站发出报警信息，能够有效避免因沙埋发生后未及时发现，导致行车安全受到危害的情况发生，降低人工作业的工作量，提高了检测的智能化程度、即时准确性以及作业效率。