[发明专利]一种防滑气动可伸缩式轮胎

说明书

本发明涉及一种防滑气动可伸缩式轮胎，属于车辆部件技术领域。一种防滑气动可伸缩式轮胎，包括轮毂和套装在轮毂上的外胎和内胎，外胎内镶嵌设置若干气动伸缩防滑钉装置；所述气动伸缩防滑钉装置包括镶嵌在外胎内的气缸以及设置在气缸内在气压作用下移动的活塞杆，所述活塞杆包括活塞以及一体成型在活塞一端面的防滑钉，气缸的进气口和出气口通过气管与高压气源连通。本发明的车轮的轮胎部分设置了气动可伸缩式防滑钉装置，在需要时能够启动防滑钉装置，通过防滑钉与地面接触提高车轮的抓地力；在不使用时，防滑钉装置无需拆卸而又不影响车轮的正常的行驶。该装置使用性能好，适应性好。

技术领域

本发明涉及一种防滑气动可伸缩式轮胎，属于车辆部件技术领域。

背景技术

在雨雪冰冻天气时，路面上有雪或者结冰，普通轮胎的抓地力不足，不仅影响正常行驶，还具有安全隐患。通常，在雨雪冰冻天气。汽车都装上了防滑链以免发生事故。现有的防滑链都是汽车的防滑链，其的缺点在于，在使用时需要临时安装到轮胎上，而在不使用时，需要从轮胎上拆卸下来。 防滑链的拆卸较为麻烦。

现在有一种防滑钉，预先在轮胎上留安装孔，在需要时将防滑钉安装到轮胎上，该方案仍然需要有个拆装的过程。因此，有必要研发一种同轮胎结合的防护钉装置。

发明内容

本发明的目的是提供一种设置气动可伸缩式防滑钉的车轮，来解决上述问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种设置气动可伸缩式防滑钉的车轮，包括轮毂和套装在轮毂上的外胎和内胎，外胎内镶嵌设置若干气动伸缩防滑钉装置；所述气动伸缩防滑钉装置包括镶嵌在外胎内的气缸(全嵌入式或半嵌入式：载重型车胎为全嵌入式，普通车胎为半嵌入式)以及设置在气缸内在气压作用下移动的活塞杆，所述活塞杆包括活塞以及一体成型在活塞一端面的防滑钉，气缸的进气口和出气口通过气管与高压气源连通。

本发明技术方案的改进还在于：气缸镶嵌在外胎内，在轮胎表面设置使防滑钉能够伸出且开口朝内的喇叭形出钉口。

本发明技术方案的改进还在于：气缸的进气口和出气口通过双向气压减速阀与高压气源连通。

本发明技术方案的改进还在于：双向气压减速阀为微电脑控制式气阀，双向气压减速阀的电源线与外接电源连接，双向气压减速阀的控制开关设置在驾驶室内，亦可无线遥控控制。

本发明技术方案的改进还在于：高压气源为车轮的内胎。

本发明技术方案的改进还在于：双向气压减速阀直接设置在车胎的高压胎腔内，亦可放置于车胎外部，根据实际车辆情况合理选配。

本发明技术方案的改进还在于：双向气压减速阀的进气口与内胎的打气口连通。

本发明技术方案的改进还在于：防滑钉伸出长度和伸出率都可合理调节，可更全面的适应使用环境和车辆的要求。

本发明技术方案的改进还在于：防滑钉中部表面设置凸台，所述凸台与气缸的出口端之间设置弹簧。

本发明技术方案的改进还在于：外胎内设置用于保持气缸固定形态的钢丝束网或金属销铰链式钢板。

本发明技术方案的改进还在于：防滑钉沿车轮的直径方向伸出。

由于采用了上述技术方案，本发明取得的技术效果有：

本发明的车轮，为轮胎设置气动可伸缩式防滑钉装置，在需要时能够启动防滑钉装置，使防滑钉伸出外胎表面以外直接与地面接触，从而提高车轮的抓地力；在不使用时，气动可伸缩式防滑钉装置无需拆卸且不影响车轮的正常的行驶，不影响车轮行驶的平稳性。